新车首保被拆发动机？4S店这些“坑”你千万别踩！

新车首保被拆发动机？4S店这些“坑”你千万别踩！

今天刷头条热榜，看到一条“车主首保发动机被拆”的新闻直接冲上汽车板块前三。说实话，作为开了十年车的老司机，看到这条消息心里咯噔一下——这不就是我当年第一次去4S店保养时的翻版吗？只不过我运气好，及时发现师傅准备给我加价清洗发动机，当场就喊停了。

记得那会儿我刚提车三个月，兴冲冲去做首保。维修顾问一口一个“哥”叫得亲切，转身就给我列了个2000块的保养清单。要不是我多嘴问了句“首保不是免费吗”，差点就被套路了。后来在休息室隔着玻璃看见师傅拿着清洗剂往发动机舱走，我赶紧冲进车间制止。现在想想都后怕，要是当时真去喝茶了，指不定车子要被怎么“大卸八块”呢！

说到这儿，肯定有朋友要问：不去盯着行不行？我的经验是——真不行！尤其是首保这种关键节点。你们发现没有，现在4S店最爱玩的就是“先斩后奏”。就像新闻里那位车主，逛一圈回来发动机都拆完了，到时候维权都没处说理去。

前两天跟做汽车维修的朋友吃饭，他透露了个内幕：4S店售后部门都有“产值考核”，普通保养根本不赚钱。怎么办？只能靠推销各种清洗套餐、更换不必要的零件来冲业绩。他举了个例子，换个空气滤芯成本40块，敢收你400；清洗节气门成本不到50，开口就要500。要是遇到不懂车的车主，分分钟被当成肥羊宰。

那么问题来了，质保期内不去4S店行不行？这事儿我专门咨询过律师朋友。根据《机动车维修管理规定》，车主有权自主选择维修经营者，只要保养符合厂家要求且保留完整记录，就不影响质保。重点来了——你得确保修理厂有资质、用正品配件、开正规发票，这三样缺一不可。

我自己的做法是：首保后在4S店只做基础保养，其他项目一律找相熟的专业修理厂。比如换轮胎去轮胎专营店，换电瓶找品牌直营店，比4S店便宜至少30%。上周刚在4S店问的刹车片更换报价1200，后来在认证维修店花600就搞定了，用的还是同款配件。

当然啦，要是你实在不放心外面的修理厂，那我教你几招在4S店防坑的秘诀：第一，保养前先在手机里存好保养手册的照片；第二，所有额外推荐的项目都要求出示检测数据；第三，尽量选择有透明车间的4S店，能在休息区实时监控施工过程。就像头条网友“台风同学”说的，现在迪子（比亚迪）的工位都有监控，这点确实值得点赞。

最后说个真实案例。我同事上个月去4S店保养，被建议更换冷冻液和清洗油路，报价1800。他多了个心眼，把车开到朋友店里检查，结果人家说冷冻液还能用两年，油路根本不用洗。最后只花了300块换了机油机滤，省下1500带着老婆孩子吃了顿大餐。

其实说到底，养车这事儿就像头条网友“玮玮哥”说的，不是非要去4S店。关键是找到靠谱的保养渠道，既不让钱包吃亏，也不让爱车受委屈。你们说是不是这个理儿？欢迎在评论区分享你们的保养经历，帮新车友们避避坑！