为啥有人不买省油的丰田，反而选大众？内行人道出关键原因
不管是丰田还是大众，在国内汽车市场都是家喻户晓的存在。只要聊到买车，稍微懂点车的人，大多会优先考虑这两个品牌——毕竟它们都是老牌车企，在很多人眼里，闭着眼睛选都不会出错。但身边却有不少人，放着省油耐用的丰田不买，反而更青睐大众，这到底是为什么呢？点赞收藏，今天就给大家讲点实在的干货。
虽然是老生常谈，但还是得先跟大家说说丰田和大众的核心区别，最关键的就是两者的主攻方向截然不同。就像标题里说的，丰田的核心卖点是省油耐用，这和它的出身有很大关系：日本是个岛国，土地资源匮乏，石油储量更是稀少，一旦出现石油供应中断，就会面临严重的石油危机。也正因为如此，日本车企从一开始就充满危机感，而且它们确实经历过石油危机的洗礼——在那场危机中，只有丰田、日产、本田这类主打省油耐用的车企得以存活。这些幸存下来的品牌，都格外注重燃油经济性，靠着低油耗、高品质的优势站稳脚跟。所以，它们生产的家用代步车，燃油效率都很高，很多人怕加油花钱多，都会优先选日系车，但日系车的优缺点也都格外突出。
丰田等日系车企，把大部分精力和资金都投入到了发动机研发上，尤其是丰田这样的老牌车企，在内燃机领域申请的专利不计其数，同时还靠着“高价低配”的套路实现利益最大化。别的不说，就说我之前买的那辆丰田威驰，还清贷款后总共花了差不多10万块，而这款车只是定位小型车的手动挡低配版本——轮毂还是铁的，车内只有一台收音机和两个喇叭，剩下的功能性配置就只有空调了，堪称减配到极致，却敢定这样的价格。反观当时的国产车，花10万就能买到高配的紧凑型车；即便到现在，国产新能源车遍地都是，燃油车市场被挤压得十分厉害，丰田的凯美瑞价格依然偏高。高价低配是丰田最突出的缺点，除此之外，车身用料单薄、底盘不够扎实、安全性欠佳、动力偏弱，这些都是它显而易见的问题。而这些丰田的短板，恰恰是大众的优势所在。
大众作为德系车的代表，背后有着强大的工业基础——德国是最早开启工业革命的国家，机械制造技术实力雄厚，当年战争时期，德国制造的飞机、坦克就享誉世界，如今把这些顶尖的机械技术运用到汽车制造上，自然具备得天独厚的优势。大众的很多生产工艺和技术都是行业顶尖水平，其他车企很难匹敌。而大众的主攻方向，是动力性能和行车安全性，同排量的车型，大众的动力表现往往比丰田更出色。
就拿两个品牌最热门的朗逸和卡罗拉来说，同样是1.2T排量，大众朗逸的最大功率是85千瓦，最大扭矩200牛·米，最高车速可达198公里/小时；而丰田卡罗拉的最大功率是89千瓦，最大扭矩只有185牛·米，最高车速也只有180公里/小时。两者在功率上差距不大，但扭矩和最高车速的差距就很明显了。而且朗逸的底盘调校更扎实，开起来平稳厚重，长期开朗逸的人再去开卡罗拉，大多会不适应卡罗拉的底盘表现——会觉得卡罗拉车身晃动更明显，没有朗逸那种平顺顺滑的行驶质感。至于安全性，就更不用多说了，丰田的安全性不如大众，这是大家都公认的事实，无需过多解释。除此之外，大家喜欢大众还有一个很关键的原因。
在很多人心里，本身就对岛国以及岛国的一切存在抵触情绪，对于日系车自然也不例外。但国产车的质量，目前确实还比不上合资车，很多人想选一辆省油耐用的车，排除掉日系车后，就只剩下美系、德系和韩系车可选。而韩系车的风格和日系车相近，美系车的油耗又普遍偏高，所以大众就成了最优选择。而且大众非常懂国内消费者的喜好，有人调侃说，大众专门研究中国人的需求，推出了很多针对国内市场的特供车型，而恰恰是这些特供车型，深受消费者喜爱。
最后还有一点，可能很多人都没注意到：其实丰田只有低端代步车才具备省油优势，一旦升级到B级车，它的油耗就没什么竞争力了。而B级车市场规模很大，既然丰田在油耗上没有优势，大家自然更愿意选择大众。以上就是很多人放着省油耐用的丰田不买，反而选择大众的原因，感谢大家的支持。
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