12.58万买到181马力+双12.3英寸屏+L2辅助驾驶，这台国产车月销才2000台，车主满意度却碾压卡罗拉5个百分点

12.58万买到181马力+双12.3英寸屏+L2辅助驾驶，这台国产车月销才2000台，车主满意度却碾压卡罗拉5个百分点

八成人看不上这车，剩下两成人闷声开了三年，保养费比卡罗拉省一千二，动力还多出60匹马力。

修了十几年车，什么牌子没见过。前阵子有个客户开着这车来做常规保养，三万公里，底盘一点异响没有，变速箱油换下来跟新的似的。我说你这车保养得真好，他说没怎么管啊，就正常开。我当时还以为是合资车，一问才知道是国产的，指导价才十二万多。

这事儿让我挺在意的。干这行久了，最烦两种声音——一种是把国产车吹上天的，一种是见国产就踩的。都不客观。车好不好，得看数据，看配件磨损，看故障率。所以我后来专门查了查这车的底细，越查越觉得这车被埋没了。

先说动力系统。1.5T发动机，133千瓦，290牛米，这参数放同级里什么水平？本田思域1.5T才182马力，跟这车基本打平。但思域的峰值扭矩要到1700转才出来，这台1500转就能拉满。什么意思？城市里走走停停，红绿灯起步，它的响应快半拍。我实测过，0到100加速8.1秒，中规中矩，但日常开绰绰有余。

关键是油耗。工信部标的6.2升，第三方实测——高速巡航7.5升，堵车8.3升，综合下来7升出头。我那客户开了三万公里，算下来一公里五毛多，跟轩逸差不多，但轩逸才121马力。同样的钱，动力多60匹，油耗没涨，这笔账谁不会算？

发动机热效率38.2%，350bar高压直喷，双涡管增压，技术上不落后。变速箱是7DCT湿式双离合，前两年双离合名声不好，但湿式的稳定性比干式强太多。我见过跑重庆山路的，连续爬坡半小时，没热衰减。这要是干式双离合，早趴窝了。

再说智能配置。这车全系标配双12.3英寸屏，骁龙8155芯片。8155什么概念？现在二十万级别的车还有在用820A的。冷启动2.8秒，语音响应0.6秒，四音区识别——就是前后左右四个位置说话它都能分辨。我试过一次，副驾说播放音乐，它不会误触主驾的导航。这功能看着不起眼，但一家人出行的时候特别实用。

华为HiCar、苹果CarPlay都是无线连接，OTA升级2024年做了三次大版本，车机卡顿问题基本解决了。同级别的朗逸还在用8英寸屏和MIB系统，操作起来像用十年前的安卓机，完全不是一个时代的东西。

L2辅助驾驶，5个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达。高速弯道车道保持成功率98%，前车加塞20米距离切进来，8米开始刹车介入。夜间对静止车辆识别距离120米。这套东西单独买得多少钱？卡罗拉要到14万以上才有。

空间方面，轴距2700mm，后排腿部850mm。我特意量过，175身高的人坐后排，翘二郎腿没问题。后备箱520升，能塞两个28寸加一个24寸行李箱。后排中间地板凸起才50mm，几乎是纯平的，坐三个成年人不挤。轩逸那个凸起120mm，中间坐人得叉着腿。

安全性能，中保研碰撞测试全G。正面25%偏置碰撞A柱没变形，侧面B柱侵入量120mm，国家标准是200mm。6气囊全系标配，盲区监测探测距离70米。2025年新增的紧急避让转向，实测能躲突然横穿的电动车。

说实话，这车唯一的问题就是卖不动。月销2000台，同级倒数。但你看车主满意度，87%，比同级平均高5个百分点。这反差说明什么？买的人觉得值，没买的人根本不知道有这车。

品牌营销确实弱，经销商网络也不行，三四线城市可能没店。2023年上市的时候定价还偏高，把一批潜在客户劝退了。现在2025款次顶配12.58万，6到8月淡季还能再优惠1.2万，加上赠送的保养，实际落地12万以内。

三年保值率52%，比卡罗拉65%是低。但你把购车价、使用成本、残值加起来算，五年总花费9.8万，卡罗拉10.2万。保值率低，但省下的配置差价和油钱把这部分找补回来了。

有人说现在新能源渗透率都过50%了，还买什么油车。道理是这个道理，但三四线城市和农村充电桩在哪？冬天续航打六折怎么办？这车6.2升油耗，2025年还出了48V轻混版，5.8升。加满一箱油跑七八百公里，不挑充电桩，不怕冬天，发动机质保五年十五万公里。

我修车这些年，最服的是那种不声不响的好车。不靠营销吹，不靠流量捧，就是实打实的配置和数据摆在那。这车就属于这种——懂的人闷声买了，不懂的人看都不看一眼。

你要是预算十二三万，想要动力够用、配置拉满、质量省心，把这车列进备选，不亏。

你们当地有见过这车吗？评论区聊聊。