我的梦想家这辆车，开到现在已经跑了四万公里了，你可能不相信，但它总共也就烧了3.5升油，是不是觉得挺神奇的？其实这背后有我一套自己的开车法子，都是为了省钱嘛。
我们家有装充电桩，所以平时充电特别方便，一度电也就五毛钱，这样一来每天的出行成本真的低得让人开心。我每天上班下班加起来大概五十公里，基本上都是靠纯电模式跑完的。你想啊，每天晚上充满电，第二天就能舒舒服服地把该去的地方都跑了，一点油都不用，简直太爽了。发动机呢，在这种情况下就真的只是一个备用轮胎，平时它都不怎么启动的，安安静静地待着，感觉它主要的工作就是偶尔提醒我它还在那儿，特别省心。
就算偶尔需要跑个长途，出了城，路上的国家电网快充站也挺给力的。虽然快充要一块六毛钱一度电，比家里充电贵点儿，但这种价格也完全能接受，毕竟是应急或者跑远路才用。而且充电速度也很快，每次找个服务区停下来，也就喝个水，上个厕所的功夫，大概三十分钟左右，车子就能多跑两百公里，又满血复活了。
这种感觉就像是给车子加了一次“快速补给”，让我对长途出行一点都不焦虑，想去哪儿就去哪儿，心里有底气。
这么算下来，从我买车到现在，电费总共花了大概两千五百块钱，油费呢，因为真的用得很少，加起来也才八千块钱。你想想看，四万公里只花了这些钱，对于一辆这么大的MPV来说，这个开销真的很小很小了。
每个月算下来，油钱电费加起来也没多少，感觉压力轻了很多，钱都能花在别的地方了，心情也跟着好了不少，特别踏实。
其实我能省这么多，关键就在于我的日常用车习惯。我就是坚持一个原则，只要有电能跑，就坚决不烧油。每天的通勤距离都不长，基本都在五十公里以内，所以平时上下班，或者送孩子去学校，去超市买东西，等等这些日常出行，基本上天天都是纯电模式，根本用不到一滴油。
发动机就像是被我“雪藏”起来一样，一个星期可能都启动不了一次，有时候甚至更久。这样一来，不仅油耗低得惊人，连发动机的保养也省了不少心，机油一年换一次就足够了，省钱又省事儿，简直太划算了。
这种开车方式让我对用车成本有了全新的认识，感觉自己做了一个特别明智的选择。开起来也轻松，没有油价波动的烦恼，每天都能享受纯电带来的安静和顺滑。
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