6 月 26 日，小米汽车在众人的期待中，正式推出了旗下首款 SUV 车型 —— 小米 YU7。此次共推出三款配置车型，指导价格为 25.35 万元起，这一价格定位迅速吸引了众多消费者的目光，也在汽车市场中引发了不小的震动。
小米 YU7 基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米 SU7 的设计语言，同时又融入了独特的 SUV 元素，展现出别具一格的风格。该车全系采用 800 伏碳化硅高压平台，这一先进技术为车辆的高效性能提供了坚实保障。续航方面，其超长续航后驱版、超长续航四驱 Pro 版和超长续航高性能四驱 Max 版三款配置车型，CLTC 最高续航里程可达 835 公里，在同级车型中处于领先地位，极大地缓解了用户的里程焦虑。
外观上，小米 YU7 前脸采用封闭式造型，机舱盖前端的小米银色车标十分醒目，彰显品牌身份。新车此前已公布钛金属色、宝石绿、熔岩橙、寒武岩灰和流金粉共 5 款车身颜色，未来还将推出 4 款，使车身颜色选择多达 9 款，充分满足消费者的个性化需求。其大灯轮廓与小米 SU7 基本一致，但细节处有较大改动，灯组上半部分为镂空设计并嵌入风道，与前舱盖打通，不仅提升了空气动力学性能，还升级了 180 度超广角照明，为夜间行车提供更广阔的视野。
车身侧面，小米 YU7 采用溜背式造型设计，线条流畅自然，搭配电动内翻门把手，科技感十足。小米 YU7 Max 版实拍车型配备 21 英寸五辐样式轮辋和米其林 Pilot Sport EV 轮胎，前轮胎规格为 245/45 R21，后轮胎规格为 275/40 R21，配备黄色 Brembo 四活塞刹车卡钳以及打孔刹车盘，在提升美观度的同时，也保证了强大的制动性能。车身尺寸方面，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1600 毫米，轴距为 3000 毫米，定位于中大型 SUV，车内采用 5 座布局。相比同级的智界 R7 和阿维塔 11，小米 YU7 在车身长度、宽度以及轴距方面均具有一定优势，为车内乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。
车尾部分，小米 YU7 配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，与小米 SU7 的横向贯穿式尾灯组有所不同，透明尾灯罩的设计使其在点亮时更具辨识度。同时，车顶位置的镂空式扰流板和车尾的 “小鸭尾” 造型后扰流板，不仅增加了车辆的运动感，还能在高速行驶时提供更好的下压力，确保行车稳定性。
走进车内，小米 YU7 提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝三种内饰配色，整体采用环抱式座舱布局，营造出温馨舒适的驾乘氛围。车内继续配备较大尺寸的悬浮式中控屏，但取消了小米 SU7 配备的翻转式全液晶仪表，取而代之的是小米天际屏全景显示系统（标配）。该系统通过前风挡边缘显示的方式来取代传统实况信息展示，整体显示比仪表更直观、没有视线遮挡，在雨雪等复杂天气下比传统 HUD 更清晰，避免了光线调色的影响。此外，新车还采用怀挡式换挡机构，并对副仪表台区域进行重新设计，上方继续为手机无线充电双机位，下方取消左侧物理按键，将竖向布局的水杯架改为横向布局，进一步提升了操作的便利性。
小米 YU7 继续采用无边框车门设计，采用按键式开门方式，彰显科技感。座椅方面，配备主副驾零重力按摩椅，后排 135 度调节电动座椅（标配），为乘客提供了极致舒适的乘坐体验。在 B 柱位置，车辆提供空调出风口，并且中央扶手后方区域设计有 6.68 英寸移动控制屏，方便后排乘客调节各项功能，下侧的车载冰箱则为夏日出行增添了一份清凉。
智能配置方面，小米 YU7 标配有英伟达 Thor 车载计算平台、1 个激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头以及 12 个超声波雷达，拥有 700TOPS 算力性能，全系标配端到端辅助驾驶，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验。同时，车辆搭载高通骁龙 8 Gen3 平台支持的小米澎湃 OS 车机系统，支持四音区交互与声纹识别，能够精准识别车内不同位置乘客的指令，实现更加人性化的交互体验。此外，车辆二排还提供可移动的 6.68 英寸控制屏，让后排乘客也能便捷地控制车内各项功能。
动力性能上，小米 YU7 后驱版搭载一台后置 235kW 电动机；四驱 Pro 版搭载前 130kW + 后 235kW 双电机；高性能四驱 Max 版搭载前 220kW + 后 288kW 双电机，可实现 253km/h 最高车速，三款车型分别可在 5.88 秒、4.27 秒、3.23 秒内破百，动力表现十分强劲。此外，小米 YU7 还全系标配长续航，三个动力版本对应着 835km、770km、760km 的 CLTC 纯电续航里程，其中，后驱版、四驱 Pro 版搭载着比亚迪提供的磷酸铁锂电池组，而高性能四驱 Max 版则搭载着宁德时代三元锂电池，可在 12 分钟内完成 10 - 80% 快充，大大节省了充电时间。
底盘方面，小米 YU7 在硬件上采用前双叉臂 + 后五连杆式独立悬架的组合，并配备小米智能底盘系统，CDC 连续可变阻尼减振器则会以全系标配上车，能够根据不同路况实时调整悬架阻尼，提供更好的驾乘舒适性。同时，前轮还可获得 Brembo 四活塞高性能制动卡钳，确保车辆在高速行驶或紧急制动时能够迅速响应，保障行车安全。
小米 YU7 的上市，无疑为中大型纯电 SUV 市场注入了新的活力。其凭借出色的设计、强大的性能、丰富的智能配置以及合理的价格，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为消费者购买中大型纯电 SUV 的热门选择。相信在未来，小米汽车将继续秉持创新精神，为消费者带来更多优质的产品，推动新能源汽车行业的发展。
全部评论 （0）