1月29亮相改动超2700处，全新奔驰S级配V8，动力细节成谜

作为一款象征豪华旗舰的车型，这次的2026款全新奔驰S级中期改款，可以说动了“大手术”。官方透露，这次有超过一半的部位做了重新设计，新增或重新设计的零部件多达2700个，还额外增加了一台全新的V8发动机选项，足够让不少老车主也心动。据说它将在1月29日正式亮相。

就曝光的细节来前脸改得相当显眼。中网尺寸放大了大约两成，线条更硬朗，细看中间的镀铬装饰，闪得人有点眯眼阳光下反射出来的那种金属光泽，很有高级感。重新设计的大灯，轮廓一眼能认出来，还用上了可以发光的立标，算是奔驰首次玩这种“炫技”。站在展车旁边时，那光亮微微闪烁，确实挺的。

车身尺寸同样不低调，长宽高分别是5280×1920×1500毫米，轴距3210毫米，坐在后排能明显感觉腿部空间阔绰。我当时摸了下它的车门内衬，触感顺滑，微微的软包材质很贴手。侧面造型依旧保持了S级的修长比例和流畅线条，经典味道还在。翼子板和反光镜周围布了不少摄像头，既方便了全景影像，也为高阶驾驶辅助留了底。尾部就没那么激进了，还是双边排气，不过镀铬包边做得更精细。

车内的升级倒是让我多看了几眼。中控台布局重新调整，大屏的尺寸比现款大了一圈，细腻度也提升了。新搭载的MB.OS系统，号称整合了27个传感器，操作时语音识别的速度和识别度会更高，还能根据驾驶习惯做出一些贴心的小调整。坐在车里关上门，明显感觉到一种安静的包裹感，车外的喧哗被隔绝得差不多了。抬头望去，天窗之间新加的镀铬扬声器就像是个小雕塑，低音出来时有一种柔和的震感。

有意思的是，奔驰的康林松透露，这次改款的W223已经具备了L4级自动驾驶的能力。虽然政策和实用落地可能还要等，但听起来挺让人期待尤其是在早晚高峰，如果真能松开手喝口咖啡，那得有多爽。

动力部分依旧是多路线布局，除了原有的V12、2.5T和3.0T之外，新添的V8会吸引一批动力党。不过目前具体数据还没放出，我当时问销售，他也是笑笑说“揭幕那天就知道了”。这个留悬念的做法，很容易让人越等越有盼头。

离亮相还剩没几天，虽然官方嘴很紧，但能确认的是，新款S级在舒适性、智能化和动力多样化方面动作都不小。从外观的精致变化，到内饰细节的用心打磨，再到隐形的智能配置升级，这次的改款明显不是敷衍更新。

想象一下，如果你坐进这样一台车，握着更顺手的方向盘，脚下是绵软的地毯，耳边是刚好舒适的低音律动，你会愿意自己开，还是交给它的高阶辅助去完成旅程？你更在意它的豪华感，还是期盼那台全新V8的推背劲？欢迎在评论区聊聊你心中的答案。