拖3.5吨古董车！保时捷Cayenne EV扭矩或上千

保时捷Cayenne EV：纯电猛兽即将登场

各位车迷朋友们，今天咱们来聊聊保时捷Cayenne EV这款备受瞩目的新车。

近日，保时捷Cayenne EV的新信息曝光，新车海外起售价预计约65万元（9万美元），计划于明年开启交付。想象一下，这么一款豪华纯电SUV即将与我们见面，光是想想就让人兴奋不已。

在海外测试中，Cayenne EV以拖拽3500公斤古董车的惊人表现，展示了其强劲的牵引能力。这可不是一般的力气，官方数据直接给出拖拽能力高达7，716磅（3.5吨），这肌肉秀得，硬核到不行！这也从侧面印证了其扭矩可能突破1000牛·米。现款Cayenne插混顶配已经拥有544千瓦、950牛·米扭矩，性能相当凶猛，而纯电版只会更狠。参照同门小弟Macan EV双电机1130牛·米的设定，Cayenne EV扭矩破千牛米基本是板上钉钉的事。

这意味着什么呢？简单来说，零百加速冲进3秒俱乐部是妥妥的。一脚电门下去，超跑都得怀疑人生。别以为它只有蛮力，Cayenne EV的内功同样了得。它和Macan EV共享PPE纯电800V高压平台，快充速度预计在10分钟左右，充电就像加油一样方便。而且，拖着重物还能灵活过弯？保时捷祖传技术不会缺席，四轮转向、高性能底盘大概率也会配备，操控性能依旧出色。

从外观谍照来看，新车目前还处在高度伪装状态，但封闭式格栅设计、熏黑处理的大灯组、贯穿式进气口等细节，都透露出强烈的运动气息。侧面造型车顶弧度明显，粗壮的行李架增添力量感；尾部小尺寸扰流板、贯穿式设计的熏黑尾灯组，辨识度极高。

内饰方面，整体布局和纯电动Macan比较相似，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏等，主打运动气息。

动力方面，外媒认为入门版本应该会和Macan EV的高配车型共享动力总成，搭载前后双电机，综合大功率470kW，峰值扭矩1130N·m，零百加速时间在3秒级别；高配Turbo版本可能会和Taycan Turbo共享动力总成，综合大功率650kW或者700kW，性能更加强劲。

保时捷Cayenne EV将于2026年开启交付，海外起价64.5万人民币，对比目前国内卡宴燃油版90多万的起售价，这个价格确实很香。不过，明年才交付，现在吹爆的别急着打钱。但可以肯定的是，这款扭矩破千的纯电猛兽，将给豪华电动SUV市场带来一场不小的震撼。你觉得保时捷Cayenne EV怎么样呢？快来评论区聊聊吧。