这就是张雪口中漂亮的老板娘，阿波罗老板娘当年顶着压力支持他搞摩托研发，这是张雪以前的老板，如今他火了不忘恩也带火老东家
张雪现在火了，他没忘以前的老板，阿波罗摩托车公司的老板娘。老板娘一直挺支持张雪的研发工作，张雪以前就在她手下干活，这次他带火了老东家，老板娘也发了三条视频和图片，内容是说你在油车那边打破了国外的限制，阿波罗在电车那边带头冲。
张雪的成功还拉动了配套厂家，江苏，浙江，广东的官媒都抢着报道本地的企业，说他们是冠军的合作伙伴，这让这些厂家知名度上去了。那些厂家出力不少，他们的产品从螺丝钉到发动机，车架，全靠他们帮忙做好了。
张雪刚进阿波罗时，只是个普通技术员，他脑子里全是怎么改进摩托车的点子，可公司里很多人觉得这想法太冒险，没地方让他试，老板娘却看中了他的坚持和本事，她帮着协调资金，帮着拉团队，就算研发老出问题，她也一直鼓励他别放弃。就是这份信任，让张雪在摩托技术上站稳了脚跟。
现在张雪靠自己弄的机车，在国际比赛上连赢好几场，让大家看到中国摩托不比外国差，他也没把过去甩掉，反而总提老板娘当初帮他的忙。老板娘看到老员工出头，也发视频庆祝，还说你在油车突破封锁，阿波罗在电车领航，她没觉得吃亏，就单纯为他高兴，为中国制造一起往前走。
张雪的机车能卖到国外，离不开江苏，浙江，广东那些配套厂，他们干这行好多年，平时不显眼，这次借张雪的势，官媒帮着宣传，把他们推出来，大家才知道中国制造靠的是大家一起出力，从零件到整车，全链条配合才行。
张雪记得老板娘的恩，老板娘也公开支持他，整个产业链跟着沾光，官媒帮忙扩散，这些事让中国摩托从跟在后面，到自己冲在前头。以前大家一提高端摩托，就想日本的雅马哈，意大利的杜卡迪，现在张雪证明了中国也能做顶尖，那些像老板娘和配套厂这样的帮手，才是中国制造一步步强起来的关键。
阿波罗老板娘当年给张雪机会，让他从零开始搞研发，那时候公司条件一般，她到处找钱，找人，研发老卡壳，她就拍肩膀说继续干。张雪一步步练出来了，手艺越来越扎实。等到他自己单干，做出机车去比赛，拿下冠军，国外品牌再也垄断不了。
他在采访里总说，当年没老板娘，就没他的今天，老板娘听了，也在网上发帖，说骄傲，还鼓励大家多学他这种精神。
配套厂那边更低调，他们提供的东西小到螺丝，大到核心部件，全是自己琢磨出来的，以前没人注意，现在张雪一红，他们的报道满天飞。江苏的厂做精密零件，浙江的管车身，广东的搞发动机，这些地方的企业平时埋头苦干，这次机会来了，大家知道他们功劳大，中国摩托能上国际台，全靠这种团队玩儿法。
老板娘的视频不光夸张雪，还说阿波罗在电车上发力，大家互相补位，没谁抢风头。张雪也带厂家一起露脸，官媒从地方角度报道，说自家企业帮冠军忙，这波操作让产业链热起来。
以前国产摩托被说低端，现在用成绩说话，背后是老板娘那样的伯乐，和厂家那样的伙伴，一起推着往前。
张雪从技术员到冠军，中间老板娘帮了多少忙，她不光给钱给队，还帮他挡住那些说闲话的人。研发时，资金短缺，她跑关系拉投资，团队散伙，她又帮着稳人心。失败多了，她就说正常，继续试。
张雪记着这些，现在成功了，第一件事就是喊老板娘的名字，让她也跟着红。
那些配套厂，平时在车间里加班加点，改设计，调参数，为张雪的机车出力。现在媒体一报道，他们的产品订单多了，知名度起来了。江苏厂的螺丝精度高，浙江厂的车架轻又结实，广东厂的发动机动力足，这些细节加起来，才让机车跑得快，赢比赛。
官媒不光吹张雪，还说这些厂是幕后英雄，大家一起为中国制造加分。
老板娘发的那三条帖，图文并茂，第一条回忆张雪在公司时的样子，第二条说他现在突破了，第三条说阿波罗也加油，大家并肩。张雪看了，肯定暖心，他自己也转发，帮老东家宣传。
产业链上，大家不光是生意，还像朋友，互相帮衬，中国摩托就这样从弱到强，一步步站稳。
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