8月5日，备受瞩目的全新MG4正式开启预售，以7.38万元至10.58万元的惊喜价格区间，以及令人心动的预售权益，强势闯入消费者视野。这款车作为MG品牌全力投入新能源领域的首款战略车型，以 “智趣、风尚” 为核心定位，融合了智能科技、潮流设计与实用功能，旨在满足用户对高品质、趣味性出行生活的追求。在预售发布会上，MG 品牌自信放话：“全新 MG4，将重新定义10万级纯电两厢车市场，让消费者见识到真正的智趣出行新选择。”
预售权益：
在预售期间，MG4 为消费者精心准备了一系列超值权益。仅需支付 999 元订金，即可享受至高 11000 元的权益优惠，可谓诚意十足。其中，437 从容版的用户能免费获得价值 5000 元的配置升级，包括 360° 高清全景影像 + 透明底盘 + 电动尾门，为日常驾驶和停车提供极大便利。437 自由版与 530 智趣版的车主同样可免费拥有价值 5000 元的豪华配置，如前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗 UV-IR 涂层防晒玻璃、后排隐私玻璃、前排吸风式座椅通风以及方向盘加热，大幅提升驾乘舒适性。此外，订金还能膨胀抵扣车款，999 元直接抵扣 2000 元，进一步减轻购车成本。同时，限量前 1 万名小订转大定用户，可获得至高 2000 元的 “宠粉惊喜” 礼，可在 OPPO 手表或 OPPO 手机升级券中二选一，为消费者带来额外的惊喜与福利。
价格亲民，配置丰富
此次全新 MG4 推出了多个配置版本，满足不同消费者的需求。其预售价令人惊喜，起售价仅为7.38 万元起。具体来看，基础款车型以实惠的价格提供了丰富的基础配置，包括标准的智能互联系统、安全配置等，让消费者以较低门槛就能体验到 MG4 的魅力。中配车型在此基础上，增加了如全景天窗、更高级的内饰材质等舒适性配置，售价在8.18-9.08万元左右。而顶配车型则配备了顶级的智能驾驶辅助系统、高性能的动力配置以及豪华的内饰设计，预售价为10.58万元。丰富的配置选择，让消费者可以根据自己的预算和需求，精准挑选到适合自己的车型。
智趣互联：OPPO 智行首搭，体验升级
全新 MG4 首发搭载 OPPO 智行手车互联功能，成为一大亮点。在当下车机生态开放性备受关注的背景下，10 万级主流市场车型普遍存在车机硬件滞后、兼容性受限的问题。例如执行多任务时卡顿、交互延迟频发，且系统兼容性差。而全新 MG4 越级搭载 20 万级车型常用的高通骁龙 8155 芯片，实现了丝滑的操作体验。它不仅能兼容华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，还带来了诸多便捷功能。一句 “小布小布，帮我备车”，就能开启空调、座椅加热等多个指令；手机无感钥匙，让你无需物理钥匙，拉车门即可上车，离车自动上锁；手机和车机连接成功后，上车即显示仪式感彩虹动效。此外，车机还能使用手机网络，实现全量生态上车，手机 APP 车机都能用，还能手车语音互融，车机语音直控手机 APP 等，为用户带来前所未有的便捷出行体验。
热管理突破：打破垄断，实现 “不可能三角”
新能源热管理中舒适、稳定、高效的 “不可能三角” 一直是行业难题。特斯拉凭借铝镍合金材料在热管理集成度上表现出色，并通过专利形成技术壁垒。全新 MG4 则采用行业首创的铝稀土合金材料，增加镧、铈两种稀土元素，熔点超 630℃，抗拉强度达 200MPa，相关成果已申报 3 项国家专利，成功打破特斯拉的技术垄断。其同级唯一的一体式热管理系统，使整车工作温度范围同级最宽，最低可达 - 35℃，相比分体式热泵空调系统，空调能耗低 50%，冬季制热效率提升 30%，实现了热管理舒适、稳定、高效的完美平衡。这一技术优势直接体现在车辆性能上，全新 MG4 拥有同级最低百公里电耗 10.4kWh/100km，同级最长续航 CLTC 综合续航 530km，充一次电可用一周，同级最优低温续航达成率，低温（-7℃）热车状态下续航达成率 75%，相比行业平均水平高出 20%，以及同级最快充电速度，20 分钟就能从 30% 电量补能至 80%。
安全革新：CTB 技术加持，安全保障升级
当前主流10万级纯电两厢车多采用CTP车身结构，存在车身扭转刚度弱、空间利用率低等问题。全新 MG4 同级唯一采用 CTB 电池车身一体化技术，让 “高端技术” 不再是 “高端车型” 专属。这种技术带来了更大的车内空间利用率，整车得房率高达 93.8%，后排空间媲美 B 级车。同时，整车车身扭转刚度达到 31000N・m/deg，超越竞品 50% 以上，甚至领先宝马 X7。在电池安全方面，工程师做了多项优化及严苛测试，如 50km/h 侧面碰撞，电池包形变仅 3.6mm；各种涉水测试中，电池舱均不进水。全新 MG4 的全新一代 “零自燃” 电池，经过全球 400,000 + 车主见证，0 自燃真实力，满足 IP67+IP69K，高压防护超越国标 + 欧洲 ENCAP 的标准，经过碰撞挤压、针刺、极端环境等试验，全域防水立体防护设计，经得起火烧、短路、浸泡、碰撞等 8 项严苛考验，为用户带来满满的安全感。
半固态电池首发：引领电池技术新潮流
受限于成本和量产难题，半固态电池民用普及一直进展缓慢。全新 MG4 则将搭载全球首个批量上车的半固态电池，率先为普通消费者带来 “准固态电池” 体验。上汽清陶的半固态电池，从 2021 年就开始上车实验，拥有完备的量产生产线。该电池不仅安全可靠，电池包三向 10 针刺实验均无冒烟现象，而且低温性能表现优异，低温放电功率性能、低温快充性能、电芯低温能量保持率等指标全面领先，打破了新能源车在北方低温地区的使用局限。
时尚外观，动感先锋
全新 MG4 采用了最新的设计语言，整体造型时尚且富有运动感。车身线条流畅自然，从前大灯贯穿至车尾的腰线，犹如灵动的笔触，勾勒出整车的动感身姿。前脸部分，独特的多边形进气格栅搭配犀利的 LED 大灯组，如同猛兽的双眼，散发出锐利的光芒，下方大尺寸的梯形进气口，进一步强化了整车的运动气息。车身配色丰富多样，东来紫、清波翠等独特车色，满足不同消费者的个性化审美需求，行驶在路上，定能成为众人瞩目的焦点。车尾设计同样出彩，贯穿式尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，上方微微翘起的扰流板，以及下方双边共双出的排气装饰，营造出强烈的运动氛围，让 MG4 即便在静止时，也仿佛蓄势待发。
越级空间，舒适随心
在空间方面，全新 MG4 展现出越级的表现。其轴距达到了 2750mm，相比同级别车型具有明显优势，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能轻松舒展腿部和头部，不会感到丝毫局促。后排头部空间可达 957mm，腿部空间 984mm，膝部空间 107mm，即便是长途旅行，也能保证乘客的舒适性。后备厢空间同样出色，原始空间达 471L，比部分竞品车型多出 126L，且拥有同级唯一的 3 层立体后备厢，98L 超大下沉式隐藏储物空间，无论是日常购物还是全家出行的行李装载，都能轻松应对，实用性拉满。
竞品分析：对标海豚，优势显著
在8-10万级纯电两厢车市场，比亚迪海豚一直占据重要地位。然而，全新 MG4 的出现，对海豚形成了强有力的挑战。
从车身尺寸看，全新 MG4 轴距达 2750mm，长 4395mm，宽 1842mm，高 1551mm，相比之下，比亚迪海豚在空间上略显逊色。在后排空间方面，全新 MG4 后排头部空间 957mm，腿部空间 984mm，膝部空间 107mm，全面优于海豚。后备厢空间上，全新 MG4 原始空间 471L 同级最大，比海豚多 126L，还拥有同级唯一 3 层立体后备厢，98L 超大下沉式隐藏储物空间，储物能力远超海豚。
动力性能上，全新 MG4 标配 120kW 新一代 6 合 1 电驱系统，动力强，电耗低，极速可达 160km/h，扭矩 250N・m，0-50km/h 加速时间仅 3.0 秒，而比亚迪海豚主销版本电机总功率仅 70kW，峰值扭矩 180N・m，零百加速时间接近 11 秒，即使是海豚骑士版，在动力上也与全新 MG4有一定差距。
在配置方面，全新 MG4 拥有 20 万内唯一 360° 全面防晒，包括前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗 UV-IR 涂层防晒玻璃、全景天幕带物理遮阳帘、后排隐私玻璃等，还有 LED 双灯带柔光美妆镜等女性和新手友好配置，而这些在海豚车型上并不具备。
写在最后：全新 MG4有望重塑市场格局
全新 MG4 凭借在智能、空间、续航、安全和配置方面的全方位优势，被大家普遍看好，很可能会改变海豚等车型长期占据市场的局面。一直以来，MG 这个牌子在年轻人里名气很大，口碑也不错。这次新出的 MG4，专门瞄准年轻时尚的宝妈和喜欢新鲜科技的年轻朋友，就是为了让他们开车出行更有趣、更方便。
现在新能源车越来越火，大家买车时，都更看重车子质量好不好、用起来够不够智能。全新 MG4 这车各方面都很能打，不光能让没买过 MG 的朋友心动，就连本来打算买其他品牌同类型车的人，看了它都可能改变主意。等它正式开卖，估计会在8-10万左右的纯电两厢车市场上特别抢手，肯定能成为这个价位里的热门车型，帮 MG 在新能源车这块站稳脚跟，还可能让整个8-10 万级纯电两厢车市场重新洗牌。
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