血亏预警！ 五粮液新车狂揽8000单修车却要跨省？ 车主怒吼：15万买了个祖宗！
五粮液造的车卖疯了！ 两个月订单狂飙8000+15万买中大型混动SUV听起来像天上掉馅饼？ 当首批车主兴冲冲提车后笑容瞬间凝固车标像酒杯？ 那都是小事！ 全国找不到几家4S店车坏了要打“跨省维修游击战”；宣传图里宽敞的7座第三排连条狗都嫌挤！ 这辆贴着白酒巨头标签的“韭菜收割机”是捡便宜还是踩天坑？
2025年5月五粮液控股的凯翼汽车甩出了大招：凯翼昆仑iHD一款中大型插电混动SUV。 这车最显眼的地方是那个被全网调侃的酒杯状车标五粮液亲自操刀设计。 它的价格精准踩中了老百姓的痒点10.99万起步顶配不过16万多。 在这个级别混动SUV普遍20万+的市场里这价格简直像颗炸弹。 两个月时间官方宣称订单迅速突破8000台这对一个知名度本不高的新面孔来说是个惊人的开场。
卖得这么火靠的就是“白菜价捡大便宜”的感觉。 车长4米8多摆明是台大车。 动力直接买了比亚迪的DM-i混动技术当家1.5T发动机配上前后双电机电池包用的是动力电池巨头宁德时代的货。 官方说纯电能跑80公里城区通勤勉强够用。 开起来能在纯电、混动、发动机直驱三种模式间自动切换还带点基础的辅助驾驶功能。 15万上下你能买到这些配置？ 隔壁的比亚迪唐、吉利银河系列、长城等主力混动SUV车主都看懵了。
最先冲进来的车主大部分是真被价格打动了。 论坛里不少分享贴直言：“冲的就是价格十几万这么大个混动SUV还要啥自行车！ ”五粮液的金字招牌也给部分买家带来一种模糊的安全感。 2025年6月第一批凯翼昆仑iHD开始交付。 提车后的新鲜劲儿没过多久硬伤就直愣愣地拍在了车主脸上。 最尖锐的刺痛不是那个被调侃的酒杯LOGO而是车坏了该去哪修？
打开凯翼官网查找服务网点密密麻麻的空白区域像在嘲笑车主的天真。 在一二线城市尚且难以寻觅更别提三四线甚至县城。 有河南某市的车主在论坛贴图抱怨：最近的官方授权维修点开车过去要200多公里！ “不小心追尾了保险杠本地汽修店都不敢接说里面线路复杂配件难定。 最后硬是开去省城搞来回折腾两天油钱过路费误工费算下来都快赶上修理费了！ ”类似贴子在各大汽车论坛和投诉平台悄然涌现车主们无奈地称自己的车是“跨省自游侠”。 五粮液造车是玩了票大的卖出去的车像是成了没人管的“孤儿车”。
空间问题直接击碎了车主对“大七座”的想象。 宣传图里的7座全家出游其乐融融？ 实际坐进去完全是两码事。 轴距2820mm的数据听着不错第二排腿部空间确实还凑合问题全卡在了第三排。 多个车主实测视频显示：“别说大人坐进去像坐老虎凳稍微高点的小学生都得缩着脖子、屈着腿超过半小时腰就得废！ ”所谓的第三排放包太奢侈坐孩子太委屈坐大人纯属受刑真实价值可能只剩放倒当后备箱一个用途。 “买七座就是为了应急结果应急都成了折磨！ ”首批车主群里一片怨声载道。
五粮液似乎没把国内用户的骂声太当回事。 6月底他们高调发布了昆仑iHD的国际版车标换成更炫亮的LED光源尾灯整上了酷炫流水效果想冲击海外市场。 这操作让国内车主更窝火：“自家门口的问题都没理清就着急去赚洋人的钱？ ”外国消费者会买一个连本国人都没听过的品牌的帐？ 前景成谜。 有海外汽车博主收到消息后一脸懵：“Kaiyi？ 五粮液卖车？ 卖酒我知道造车？ 别闹了…”
那8000多个订单背后是8000多位被低价和高配置冲昏头脑的“勇士”吗？ 现实很骨感。 论坛上除了第一批吐槽售后的很多持币观望的潜在买家也焦虑起来：“订单排到了几个月后现在知道维修难还能退定金吗？ ”车评人线下探店发现销售人员面对售后网络的质询闪烁其词承诺的“网点在加速建设中”听着像画饼。 二手车行情。 二手车商老刘面对询问的客户摆手：“这车？ 不敢收啊！ 牌子太小众网点少得可怜砸手里怎么办？ 除非便宜到打骨折。 ”
五粮液的造车梦起步数据确实耀眼“造出来”不等于“造得好”“卖出去”更不等于“服务好”。 8000多台车开进千家万户意味着8000多个移动的售后雷点正在形成。 凯翼昆仑iHD像一个华丽的半成品：顶着性价比的光环冲进市场留下遍布全国的消费者站在售后无人区里苦笑“这哪是开车这是请了个祖宗！ ”车主王先生堵在去4S店的漫长高速路上愤愤地按着喇叭车机屏幕醒目地亮着发动机故障灯。
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