汽车促销换玩法：从“一口价”到“补贴战”

近期，汽车市场促销模式悄然转变，从直白的“一口价”转向以“补贴”为名的营销。

河南、湖南等地率先推出定向补贴华为系车型政策。河南省汽车行业协会6月30日宣布，7月购买售价20万以上、搭载鸿蒙系统的新能源车，每辆补贴3000元，总额600万元；长沙市商务局同步推出同类政策，450万元补贴可与其他优惠叠加，虽推文已删，但多地跟进。岳阳、长春等多地商务局也推出3000-5000元补贴，呼伦贝尔明确为车企自掏腰包。

这波操作实现三方共赢：消费者得实惠，车企促销量，地方拉消费。

其他品牌也动作频频。比亚迪终结“限时一口价”，改以厂补、区补延续优惠；小米YU7上市引发连锁反应，蔚来等推出“截单”政策，小鹏G7上市9分钟订出1万台。

当前，价格战从明转暗，中国汽车工业协会反对低价倾销，但成本判定成难题，市场竞争仍激烈。