澳媒点评引爆网友讨论：价值不菲的豪华车们，竟因其“独特颜值”上了最丑榜？

你看车第一眼看什么？性能,品牌还是价格？澳大利亚的CarExpert最近干了一件事，他们直接不看别的，就盯着2026年要上市的新车“脸”看，结果评出来一个最丑榜单，里面国际大牌和中国新秀全都有。他们评审团原话很直接：“我们并不是说这些车很差，这些车只是看上去很丑。”

丑榜第一名，给了现代Ioniq6,媒体评价一点没客气，说它车屁股下垂得太厉害，整个造型像“汽车界的苹果鼠标”，还联想到了1998年那款没人待见的AUFalcon。这比喻，把电气化时代的流行产物和二十多年前的“设计败笔”放一起，够损也够让人记住。

更让国内网友坐不住的是榜单里出现了两款中国车,智己的IM6，国内版本叫LS6，没因为销量好就逃过“审判”。CarExpert说它前脸学老款特斯拉ModelY，车尾又像阿斯顿·马丁DBX，几种风格硬凑在一起，车身显得又高又窄，车头往前伸太多，看着反而比实际尺寸小。另一款莲花Emira，跑车牌子出的，也没躲掉。评价说它的前脸，像是有人用断断续续的电话信号，给设计师描述另一辆豪车法拉利Purosangue长什么样，结果就照着模糊印象做出来了。

那些我们熟悉的豪华品牌，这次一点面子没留。奔驰CLA，设计太“平”，没什么记忆点，上榜了。凯迪拉克的电动SUVLyriq，被批评身上棱角太多，线条复杂得像锯齿，有点过头。宝马的XM，直接被叫成“畸形者”，评语说它块头大，格栅更大，加上那些生硬的折痕和不起眼的灯，整个设计七零八落，把宝马以前那种优雅感丢光了。印度的MahindraXUV700和斯巴鲁OutbackWilderness也因为外观问题，一起进了这个名单。

这个榜单一出来，其实点出了一个大家平时可能也嘀咕的问题：现在的新车，怎么有点越来越像了？有的车，遮住车标，你甚至分不清它是哪个牌子出的。吉利汽车的副总裁陈政之前就公开批评过，说有些车企为了抢市场,快赚钱，直接放弃了原创设计，东拼西凑，把整个设计的档次都拉低了。

像吉利当年买了沃尔沃，后来在瑞典哥德堡搞了研发中心，想法子把北欧那种对安全的讲究和东方的审美融到一起。你看极氪001那个猎装造型，就成了它一个很特别的标签。比亚迪的“龙颜设计”，蔚来倡导的“第二起居室”理念，也都是想从自己的文化里长出点不一样的东西。汽车设计本来就是一门平衡的艺术，既要漂亮有新意，还得考虑风阻,空间这些实实在在的功能。CarExpert自己也说了，美不美，每个人的眼睛说了算。协调的比例,贯穿始终的设计语言,还有那股子独特的品牌味儿，永远是打动人的真东西。

这份榜单是澳大利亚媒体盯着他们2026年要卖的新车评的，范围就这么大。而且他们评判的标准只有一条：长得怎么样。车子本身跑得猛不猛,坐着舒不舒服,质量硬不硬，人家压根没评。所以啊，上了这丑榜，真不代表车不行。审美这个事，太个人了。