2026年1月14日，雷达证券据悉在中国汽车工业协会公布的数据显示，2025年中国汽车工业交出了一份亮眼的成绩单：全年汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。雷达证券认为这一成绩不仅彰显了中国汽车工业的强大韧性，更标志着中国正从汽车大国向汽车强国加速迈进。
新能源汽车：从“追赶者”到“主导者”
2025年，中国新能源汽车产销量双双突破1600万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。更值得关注的是，新能源汽车在国内新车销量中的占比首次突破50%，成为市场绝对主导力量。这一转变背后，是技术突破与消费观念升级的双重驱动。动力电池能量密度持续提升，快充技术普及率超过60%，充电基础设施覆盖城乡，彻底解决了消费者的“里程焦虑”。同时，年轻一代消费者对智能化体验的追求，推动新能源车型从“政策驱动”转向“市场驱动”。北京、上海等一线城市的新能源汽车渗透率已超过60%，成为新增购车的主流选择。
出口突破700万辆：中国汽车全球化进入新阶段
2025年，中国汽车出口量首次突破700万辆大关，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口达261.5万辆，同比翻倍。这一成绩的取得，得益于中国车企从“产品输出”向“标准输出”的战略升级。上汽集团在欧洲市场销量突破30万辆，奇瑞汽车连续7个月单月出口超10万辆，比亚迪、蔚来等品牌在东南亚、中东市场快速崛起。更关键的是，中国车企通过本地化生产、研发中心布局和供应链整合，构建起覆盖全球的产业生态。例如，上汽集团在海外拥有超过100个零部件生产基地和3000个经销商网络，奇瑞汽车计划在海外建立26个研发中心，推动车型本土化调整。这种“全球化+本土化”的双轮驱动，让中国汽车在国际市场上的竞争力持续增强。
政策与市场协同：释放消费潜力
2025年，中国汽车市场的超预期增长，离不开“两新”政策（新能源汽车下乡和以旧换新）的强力支撑。全年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元，其中新能源汽车占比近60%。商务部数据显示，政策刺激下，国内乘用车零售量中半数以上参与了以旧换新，有效释放了消费潜力。与此同时，北京、上海等地通过发放消费券、建设超级充电站等措施，进一步优化消费环境。例如，北京市新能源汽车保有量突破128万辆，平原地区公共充电桩服务半径缩小至1.4公里，核心区达到0.7公里，为消费者提供了极大便利。
展望2026：高质量发展成主旋律
中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车市场总销量将达3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车销量或达1900万辆，同比增长15.2%。随着L3级自动驾驶技术逐步落地、固态电池等前沿技术商业化加速，中国汽车工业正从“规模扩张”转向“价值创造”。雷达证券认为在全球汽车产业变革的浪潮中，中国不仅成为技术创新的策源地，更通过开放合作与生态共建，为全球汽车产业贡献着中国智慧与中国方案。
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