小编最近发现一个有意思的现象，老一辈总爱说美系车费油，别克、福特这些牌子经常被念叨油耗高。不过自从增程技术出来后，别克终于甩掉了"油老虎"的帽子。现在别克造了一台特别省油的车，车长5032mm，油耗只要2.55L，比丰田威兰达还省，这车就是别克至境L7。
至境这个名字可能很多人没听过，它是别克在中国推出的新能源子品牌，主要靠中国团队和中国技术搞出来的。至境L7是这个品牌的首款车型，关注度挺高的。
外观设计上，至境L7借鉴了概念车ELECTRA-L的造型，还是别克家族化设计风格。前脸配了星空展翼大灯组和主动进气格栅，科技感和优雅感都有了。前面那个大灯是百万级豪车同款的银河星空展翼大灯，尾部用的是星轨浮光展翼尾灯，还创新性地加入了智驾小蓝灯设计。
车侧看起来饱满流畅，用了隐藏式门把手和大尺寸密条幅轮圈，配上溜背式设计，整个车看着就像C级中大型豪华轿车的感觉。无框车门加上车顶激光雷达，科技感直接拉满，智能驾驶的硬实力也展现出来了。新车提供六种车身颜色，能满足不同人的喜好。
车身尺寸方面，至境L7长宽高分别是5032mm×1952mm×1500mm，轴距达到了3000mm。这数据已经超越了传统B级车，直接对标C级豪华轿车了，空间确实够宽敞。3000mm的轴距保证了后排腿部空间，1952mm的车宽也提供了足够的横向空间。不管是家庭出行还是商务接待，空间体验都能达到豪华轿车的水准。
内饰方面，至境L7的座舱以"纯净浮岛"为设计灵感，环抱式设计配上悬浮中控台和环绕氛围灯。车内能摸到的地方基本都是皮质软包，前排座舱从两侧门板到中控台的270°区域都用了皮质包围，全车座椅用的是无修全粒面Nappa高级真皮，豪华感营造得很到位。
智能座舱这块，至境L7全球首发搭载了高通最新一代SA8775P芯片，AI算力达到72 TOPS专为智舱服务。还配了同级唯一的50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，清晰度、亮度、色彩表现都是同级领先水平，能把15组以上的驾驶信息和真实道路场景融合起来。停车状态下，HUD还支持高清视频播放，能投影电影、歌词这些娱乐信息。
智能驾驶方面，至境L7用的是别克"逍遥智行"辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端强化学习的Momenta R6飞轮大模型，提供"无断点"城市NOA功能。复杂路况都能从容应对，还能精准识别潮汐车道流向、可变灯牌车道指示，自动匹配正确通行方向，全程不用用户操心。
泊车辅助也很厉害，支持标准车位、极窄车位、机械车位、断头路垂直/水平泊入等多种复杂场景，基本能解决所有停车焦虑。
动力系统上，至境L7全系都是增程式电动车型，搭载别克真龙增程技术。增程器最大功率115kW，电机最大功率252kW，相当于3.0T V6发动机的动力水平，满电百公里加速只需5.9秒。
电池方面用的是42度大电池，CLTC工况下纯电续航最大能达到302km，综合续航能到1420km。能满足90%以上用户城区通勤一周一充的需求，长途出行也不用担心。另外还支持130kW快充，30%-80%补能只要18分钟。
底盘操控方面，至境L7搭载越级豪华底盘，用的是前双叉臂、后五连杆悬架结构。后悬是同级唯一的6球头设计，RTD连续阻尼可变悬架能通过毫秒级阻尼调节主动控制车身姿态，乘坐舒适性、平顺性和操控稳定性都有显著提升。配上更运动的操控调校，至境L7的驾驶质感确实挺高级。
最关键的是它最低油耗只有2.55L，比丰田威兰达还省油。小编觉得这真的是美系车的一大进步，从以前的"油老虎"变成现在这么省油，技术进步确实明显。
你们觉得这车怎么样？会考虑入手吗？评论区聊聊看法吧。
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