兄弟们啊，奔驰GLC这车，在国内混得那叫一个风生水起啊，加长车身、长轴距再加上那套豪华感营造，销量一直挺牛，就算宝马X3和奥迪Q5L降价甩卖，好像也挡不住它。
有一说一，不吹不黑。这种市场表现确实有它的道理。不过，大家可能不知道，GLC其实早就有电动版的兄弟了，那就是EQC。
可惜啊，这EQC在国内市场是真没掀起多大浪花，甚至有点被边缘化了，听说已经停产一年多了，都没啥人知道。
面对这种局面，奔驰肯定不能坐以待毙，这不，他们也开始琢磨着怎么在电动车这块儿扳回一局。
最近奔驰官方放话了，说是今年9月份的慕尼黑车展上，要亮出全新一代的奔驰GLC。
各位注意了，这次可不是什么油改电的货色，而是正儿八经的纯电版本，跟现在的EQC那套路数完全不一样。我跟各位一样，也挺好奇这葫芦里卖的什么药？
首先得聊聊这个平台。新的纯电GLC要出自奔驰的中型电动平台——MB-EA架构。这个架构牛就牛在，它既能造C级轿车，也能捣鼓SUV，通用性还挺强。
而且，听说明年国产的全新纯电CLA也是出自这个平台。更关键的是，这个新平台用了钢、合金还有碳纤维这些混合材料，轻量化这块儿应该做得不错，那加速表现，估计低不了。
这么一来，车身轻了，就能塞下更大容量的电池，还不至于让车重得跟坦克似的。
官方透露，新车最高能装下100度电的电池包，续航里程有希望突破700公里。再加上这电气架构是800V的，超快充和长续航这两大优势算是占齐了，这在现在的新能源车里头，绝对是主流配置。
奔驰还说了，这款纯电GLC会有单电机后驱和前后双电机四驱两种版本。这么设计也挺聪明，毕竟买车的人需求各不相同，预算也不一样，这样一来，价格区间就能拉得比较开，能吸引更多消费者。
说实话，现在那些个车企，不想着怎么把车做好，净琢磨怎么忽悠消费者，我是打心底里瞧不上。咱们掏钱买车，图的就是个货真价实，不是听厂家吹牛皮。
外观设计这块儿，虽然还盖着伪装，但也露了点风声。整体感觉比现款的燃油GLC更流畅，运动感也更强了。
前脸那个中网，说是蜂窝样式，但我估计啊，八成不是真镂空，就是个装饰件，样子货。大灯倒是变得更细长了，有点“眯眯眼”的意思。
车身侧面和车尾，也往扁平化的方向走了。车顶线条挺顺滑，能看出来车身高度应该是降低了，这样风阻能小点。尾部造型倒是显得更饱满了，估计后备厢空间能比现在大点。
这款纯电GLC，计划是今年9月在慕尼黑车展上全球首秀。不过啊，咱们国内消费者要想开上，还得再等等。毕竟要根据国情搞加长，再做些适应性调整，估计怎么也得到明年3月份才能正式跟咱们见面。
这回算是奔驰在GLC纯电版上憋的大招了，也不知道能不能一炮打响。说到底，如果价格给得到位，你们觉得这全新的纯电GLC，在国内市场有戏吗？
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