说起我同事换电动车这事儿，他把那辆烧油的车卖了，换成了新能源车，开了足足两年，跟我们掰扯了一堆他自己的感受，确实挺有意思的。
他首先就说，这电车啊，省钱是真的，一点儿都不带忽悠的。用电比烧油可便宜太多了，他自己算下来，跑一公里才花个一毛钱，这价格简直让人不敢相信，油钱是真的省了一大截。
接着他又说，这电动车开起来，那叫一个安静，简直不像话。车里隔音做得特别好，启动的时候，你基本上都听不到什么声音，因为它是电机在转，不像油车那样发动机嗡嗡响，感觉整个世界都清净了许多。
开起来的感受也特别好，尤其是加速的时候，那感觉叫一个爽快。红绿灯起步，轻轻一踩，嗖的一下就蹿出去了，动力来得又快又猛，超车什么的都特别轻松，那种推背感让人上瘾。
车里头呢，科技感也挺足的。中间有个大大的屏幕，看着就挺高级的，开车的时候还有些自动辅助功能，比如能帮你保持在车道中间啊，或者自动跟车什么的，用起来挺方便的，感觉开车都变得轻松了不少。
他还给我们算了笔账，说买车的时候也划算不少。比如一台十万块钱的燃油车，光是购置税就得交一万多块钱，全部落地可能就要十一万三了。可同样的价位，买电动车就能免了购置税，他那台八万块钱就能直接开回家，这么一算，直接省下了三万块钱呢，这可不是一笔小数目。
提到这电动车啊，最近丰田就出了一款叫bZ3智享家的车，这算是他们家第一款纯电动轿车，听说主打的就是安全可靠，而且还是个合资品牌，这在电动车市场里头，性价比算是挺高的。
这车在动力方面，前面装了一个电机，马力挺足的，有大马力和小马力两种选择，扭矩也很大。充满电之后，它能跑很远，具体能跑五百多到六百多公里不等，像我们平时上下班或者周末出去玩，跑这么长的距离完全够用了。
而且充电也快，从差不多没电充到八成满，大概也就二十多分钟，喝杯咖啡的工夫就充好了。
这车的辅助驾驶功能也挺厉害的，它用的是一套很聪明的系统，车上装了特别多的传感器，还有个处理数据特别快的芯片，不光在高速上能自己跟着车道跑，甚至还能记住停车场的路线，自己帮你把车停好，对于不擅长停车的朋友来说，这简直就是福音。
安全方面，这车子的底子打得特别好，因为它专门是为电动车设计的平台，车身做得特别结实，能给车里的人提供三百六十度的全方位保护，车里头还配备了八个气囊，万一有个小磕碰，也能多一份保障。
它的电池安全更是做到了极致，不光有多重保护，像刹车、停车、转向、还有电机这些特别关键的地方，它都做了两套备份，就是为了让开车的人和坐车的人都感觉特别安心，就像家人被守护着一样。
而且啊，丰田在这个电动车领域已经有二十八年零事故的经验了，他们把这些经验都用在了bZ3这款车上。它的电池包做得非常牢固，外面有高强度的结构保护，而且还有人二十四小时实时监控电池的情况，就是为了确保电池的万无一失。
现在想想，九万多块钱，就能买到一辆中型纯电动轿车，这简直不像一些新品牌说的那些营销话术，而是今年年初一汽丰田实实在在给出的一个大惊喜。要知道，以前这个价位，你可能只能买到一辆普通的燃油车，现在合资品牌都开始用燃油车的价格来卖纯电动车了，真是让人觉得他们是不是有点儿“疯”了，不过这对我们消费者来说，无疑是个好消息。
所以呢，要是家里预算在十万块钱左右，又特别看重车子实用性和经济性，想着能省点钱，开起来又舒服，那么这款一汽丰田的bZ3智享家，确实是个可以好好考虑的选项。
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