一觉醒来，车市炸锅了，工信部连发三大新规：自2026年7月起电池须满足不起火和底盘碰撞测试，新规将彻底改变新能源车市场格局

一觉醒来，车市炸锅了，工信部连发三大新规：自2026年7月起电池须满足不起火和底盘碰撞测试，新规将彻底改变新能源车市场格局

最近汽车圈可真是热闹，工信部一下子出了好几个新规定，听着挺让人意外的，这些变化主要有三点，大家可得注意了。首先是关于电池安全，从2026年7月1号开始，电动车的电池必须得满足一些硬性要求，它不能烧起来，也不能炸开，这是最基本的底线，而且还新加了一条，就是车子底盘就算被撞了，电池也得是安全的，不能出问题。

接着说第二点，从2026年1月1号起，买新能源车不再像以前那样完全免除购置税了，会变成只给一半的优惠，不过这个优惠有个上限，最多能省下1.5万块钱。最后一点呢，从2027年1月1号开始，那些特别费油的汽油车，它们的购置税可能就要往上调了。

说起来，就在这些新规出炉的时候，一汽丰田也推出了他们的新车bZ3智享家，这款车在12月31号正式上市，现在有两种配置，原价在10.98万到12.98万元之间，不过现在有个限时优惠，只要9.38万到10.38万元就能开走。

这款车的前脸设计挺有特点的，用了丰田电动车家族里那种像锤子头一样的鲨鱼造型，再加上贯穿式的LED车灯，看起来很精神。车子的长宽高分别是4725毫米、1835毫米、1475毫米，轴距达到了2880毫米，这个轴距在同级别车里算是很长的了，所以它能带来特别宽敞的乘坐空间。

就比如，一个身高1米8的乘客坐在后排，腿部前面都还能有两拳多的距离，后排地板也是平平整整的，坐在中间的乘客也不会觉得憋屈。后备厢的容积有439升，装一家人出门旅行的行李都绰绰有余，如果需要装大件东西，后排座椅还能按比例放倒，平时购物或者短途旅行的储物需求都能轻松搞定。

车里头，一块12.8英寸的竖着放的中控大屏幕很吸睛，车上还装了32个各种传感器，用来感知周围的环境，加上一个算力达到544TOPS的芯片，这颗芯片处理数据非常快，让车子的智能化程度很高。

除了丰田自己那套叫TSS的智能安全系统，它还用了Momenta5.0的自动驾驶辅助方案，能帮你实现像记忆泊车辅助这样的功能，意思就是车子能记住你常停的车位，然后自己帮你把车停进去。

bZ3这款车是基于专门为纯电动车设计的e-TNGA平台打造的，安全方面考虑得很周全，可以说做到了360度无死角的保护。它配备了8个安全气囊，电池也做了五层防护设计，特别厉害的是，刹车、停车、转向和电机这四个最重要的系统，都做了备用，一套万一出了问题，还有另一套能顶上，这样一来，家里人出行就更安心了。

动力方面，bZ3智享家有两种单电机选择，最大功率分别是135千瓦和180千瓦，它们的峰值扭矩都是303牛·米。电池用的则是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量有49.92千瓦时和65.28千瓦时两种，续航里程分别能达到517公里和616公里。

这款车支持快充，从30%充到80%只需要大约27分钟，百公里的电耗低到只有13千瓦时，算下来，日常用车的花费只相当于燃油车的十分之一，确实能省不少钱。一汽丰田到现在已经有22年的造车经验了，他们一直都挺注重品质和安全的，之前卖出去的电动化车型，电池都没出过事故，这点也让人对bZ3这款车的安全性和可靠性更有信心。

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