全新2026款极氪001内饰曝光，双无线充电、新方向盘、后排脚踏板等升级悉数落地，产品力再进阶[工信部申报信息]。车身尺寸为4977/1999/1545（1533）毫米，轴距达3005毫米，空间表现持续领先同级猎装车型[工信部数据]。此次改款虽未颠覆现款设计语言，但在细节优化与科技配置上实现了精准补强，尤其在人机交互体验与后排尊享感层面，展现出极氪对高端纯电用户需求的深度洞察。
从最新曝光的内饰谍照来看，2026款极氪001并未采用激进的设计变革，而是聚焦于质感提升与功能实用性并重的精细化升级。最直观的变化来自全新样式的双色多功能方向盘，其造型语言与极氪007 GT高度呼应，不仅提升了握持手感，更通过更合理的按键布局优化驾驶者操作逻辑。前方延续使用弧形全液晶仪表搭配悬浮式中控大屏的经典组合，但车机系统有望搭载基于Thor-U芯片的新一代智能座舱平台，带来更流畅的交互响应与更强的多任务处理能力。这一芯片升级不仅服务于娱乐系统，更将深度赋能智能驾驶辅助模块，为后续OTA功能拓展预留充足算力空间。
中央通道区域的调整尤为值得关注。无线充电模块由横向布局改为纵向双位设计，且每个充电位均配备独立散热通风口，有效解决手机长时间充电发热导致降速的问题，提升充电效率与设备安全性。这一细节改进直击用户痛点，尤其适合双驾驶人家庭或频繁使用导航、直播等高耗电场景的用户群体。尽管取消了部分储物空间，但保留了实体挡把与右侧圆形杯架及操作旋钮，兼顾了驾驶者盲操便利性与传统操控仪式感。新增的实体按键集中在中控前端，便于行车过程中快速调节常用功能，减少对中控屏的依赖，提升行车安全。
门板设计迎来显著革新，内侧前端新增大小双圆形音响结构，并融入发光设计，配合双氛围灯带形成沉浸式光影效果。这种“声光联动”的豪华营造手法，以往多见于百万级豪华品牌车型，如今下放至30万元级纯电猎装车，无疑大幅提升了座舱的高级感与辨识度。发光音响不仅具备装饰属性，其灯光色彩还可随音乐节奏律动，增强座舱情感化交互体验。材质方面，预计高配车型将采用NAPPA真皮与Alcantara拼接包裹，触感细腻，缝线工艺精致，进一步强化内饰的越级质感。
后排舒适性配置迎来实质性跃升。副驾座椅靠背底部新增可折叠脚踏板，配合后排座椅角度调节按键集成于门板的设计，使后排乘客可轻松实现“半躺式”乘坐姿态，长途出行疲劳感显著降低。这一配置此前多见于D级行政轿车或MPV车型，如今出现在极氪001这类猎装车上，体现出品牌对“全员舒适”理念的践行。脚踏板收放顺滑，支撑力度适中，配合宽大柔软的坐垫与充足的腿部空间，让后排不再是“将就”之选。此外，疑似配备的星空车顶进一步提升了车内氛围的浪漫与科技感，尤其在夜间行车时，营造出媲美豪华品牌的沉浸式座舱体验。
外观方面，2026款极氪001延续现款流畅的猎装造型，蚌式前舱盖与封闭式前脸保持一致，筋线刻画更具力量感。前脸贯穿式饰条连接两侧灯组，强化视觉宽度，獠牙状导流槽与底部进气口均采用熏黑处理，运动气息浓郁。车顶继续配备激光雷达，结合Thor-U芯片的算力支持，预计新款车型将搭载更高级别的智能驾驶辅助系统，或支持城市NOA功能的进一步优化。侧面线条舒展，车顶与抬高车尾自然衔接，黑色侧裙增强跨界感。尾部采用贯穿式尾灯，内部熏黑处理提升质感，后包围双梯形排气装饰强化立体感，整体设计既保留了猎装车的优雅比例，又注入了更多性能元素。
动力系统是本次升级的另一大核心。2026款极氪001四驱版将搭载前310千瓦、后370千瓦的双电机组合，系统综合功率高达680千瓦，相较现款前270千瓦、后310千瓦的配置实现显著提升，最高车速可达280km/h[工信部申报信息]。同时，新车将从现款800V平台升级至900V高压架构，配合103千瓦时电池组，纯电续航最高可达810公里，充电效率与能耗表现有望进一步优化。900V平台的应用意味着在相同电流下可实现更高功率传输，缩短充电时间，例如在理想条件下，10%-80%充电时间有望压缩至15分钟以内，大幅提升长途出行便利性。
此次改款节奏较去年有所延后，但极氪官方提前释放信息并明确升级重点，显示出对市场反馈的高度重视，意在避免因信息不透明引发争议。2026款极氪001通过精准配置下放与技术迭代，在保持现款25.9万元起售价优势的基础上，进一步强化产品竞争力。其不仅巩固了在猎装纯电市场的领先地位，更以“越级配置、精准升级”的策略，向Model S、蔚来ET5T等竞品发起更强有力挑战。对于追求个性、性能与豪华感兼备的消费者而言，新款极氪001无疑将在今年第四季度成为30万元级纯电市场中最值得期待的车型之一。
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