问界M7充电冲到95%就趴窝？最后一格电足足充半小时，这正常吗？

问界M7充电冲到95%就"趴窝"？最后一格电足足充半小时，这正常吗？

你有没有给电动车充电充到快满的时候，感觉它突然“没劲儿了”？就像跑步最后冲刺，腿却像灌了铅。最近一位问界M7车主就碰上了这么件窝火事儿，他把经历发上网，瞬间炸出一堆有同感的“电友”。

这位哥们儿是去年年底刚提的车，按4S店交代的，平时充电到90%就行，对电池好。那天他心想，也该给爱车“吃顿饱饭”了，于是决定充满它。起始电量23%，一开始那叫一个快，唰唰地冲到70%，只用了半个多小时，心里还挺美。

可接下来，味儿就不对了。从70%到95%，速度明显“掉档”，又花了半个多小时。最绝的来了，最后那5%，从95%到100%，表针简直像是在“散步”，愣是又磨了整整30分钟！算笔总账，从23%充到满电，花了98分钟。这要是从零开始充，不得奔着两个钟头去？

这最后一格电，充得比蜗牛爬还慢，到底是为啥？是车的问题，还是充电桩在“磨洋工”？其实啊，这事儿在电动车圈里，还真不算什么新鲜秘密。这就好比让你猛灌一瓶水，开始咕咚咕咚容易，快喝完时总得歇口气、缓一缓吧？电池充电也是一个理儿，专业点叫“涓流充电”。

电池就像个精密而娇气的仓库，前面可以大开大合快速进货（充电），但快装满的时候，就得小心翼翼、一点一点地往里挪，防止塞太满“爆仓”（过充），伤了电池根本。几乎所有电动车，为了保电池长寿，最后那段都会主动把充电速度降下来，进行平衡和校准。所以，你感觉它在“磨蹭”，其实是它在后台给你做“电池保养”呢！

那有人要问了，别的车也这样，凭什么就说问界？这里头的差别，可就在各家厂商的“算法功底”和“诚意”了。调校得聪明又为用户着想的，可能在最后阶段尽量优化时间，或者通过车机系统给你个清晰的提示，告诉你“正在最后校准，请稍候”，让车主心里有谱。要是啥也不说，就让用户干等着，那体验感，可不就跟等一个不知道什么时候来的快递一样，抓心挠肝的嘛！

新能源车竞争到今天，早就不是比谁跑得远、谁屏幕大了。真正的内功，就藏在这些用户日常天天碰的细节里：充电顺不顺手、系统流不流畅、小毛病多不多。这些“日常陪伴”的感受，往往比一堆冰冷的参数更能决定口碑。车企们，长点心吧！别光顾着在发布会上喊“遥遥领先”，能把用户充电时这半小时的焦虑给解决了，那才是真本事。

那么最后小编想问：这最后一格电的“尊严”，究竟该由谁来守护？

以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。