特斯拉在美国市场的销量正走向自2022年以来的最差表现，根据行业研究公司Cox Automotive的估计，总部位于得克萨斯州奥斯汀的特斯拉(TSLA.O)预计在10月至12月期间在美国销售125,937辆电动汽车。这将比去年同期销售162,388辆的水平下降超过22%。
这也将使特斯拉今年在美国的电动汽车总交付量降至577,097辆，较2024年下降8.9%。根据Cox的估计，特斯拉在整个美国汽车市场的份额预计将下降0.5个百分点，至3.5%。
特斯拉的问题不仅限于本土。它在中国和欧洲市场也面临阻力。总体来看，该公司可能面临连续第二年销量下滑。行业组织周二发布的数据显示，截至11月30日，特斯拉今年在欧盟的销量较去年同期下降近39%。截至11月，其在中国的交付量下滑超过8%。
12月23日，据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示，在纯电动汽车（BEV）领域，比亚迪和特斯拉两大巨头的表现呈现出截然不同的轨迹。比亚迪11月注册量同比暴涨221.8%，市场份额达到2%，而特斯拉注册量则下降11.8%，尽管在挪威创下销售纪录，但市场份额降至2.1%。
尽管特斯拉(TSLA.O)的电动汽车销量预计将再次未达预期，其股价却仍接近历史高位，这是因为投资者和分析师正紧盯未来由人工智能驱动的新增长。
今年二月份，随着批评者对马斯克与特朗普以及欧洲极右翼领导人的关系表达愤怒，美国和国内外的反特斯拉抗议活动开始升温。这一点，加上中国市场的销售放缓，使公司年销售额面临下降趋势，并在四月初将股价推低至每股221.86美元。
但随着特斯拉推进其AI和机器人计划，股价已强势反弹。投资者批准了一项雄心勃勃的薪酬计划，将马斯克与公司绑定至少十年，并且马斯克的SpaceX公司正计划上市，这也起到了助推作用。
最近的上涨发生在马斯克证实特斯拉已开始测试，允许其在得克萨斯州奥斯汀使用完全自动驾驶的车辆运营其网约车服务之后。目前，该公司有员工监督所有配备其高级驾驶辅助系统的车辆的行程。特斯拉已开始在奥斯汀测试无安全员的自动驾驶行程，目标是在本月月底前提供完全自动驾驶的乘车服务。
加通贝祥的分析师乔治·贾纳里卡斯周一将其对特斯拉第四季度电动汽车销量的预测从47万辆下调至约42.7万辆，但他的大部分焦点都集中在人工智能，尤其是机器人出租车上。因此，他将目标股价从每股482美元上调至551美元，并重申对该股的“买入”评级。
看涨特斯拉的韦德布什分析师丹·艾夫斯近期表示，基于其机器人和人工智能计划，该公司到2027年市值可能达到3万亿美元。这意味著其市值将从目前约1.6万亿美元接近翻倍。
德意志银行分析师在最近给投资者的报告中写道：“然而，或许更重要的是，围绕机器人出租车的故事叙述依然强劲。”他们也同时下调了对特斯拉电动汽车销量的预测。
特斯拉还计划在全美推出一个完全自动驾驶的叫车网络，以与Alphabet(GOOGL.O)旗下的Waymo和优步科技竞争。该公司还在研发一款定制的机器人出租车，预计明年投入生产。
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