2026款凯迪拉克凯雷德轿车亮相，750km续航+L4自动驾驶，美系豪华直接封神

美式豪华要变天了？2026款凯迪拉克凯雷德一亮相就炸了车圈，号称搭载750km续航+L4自动驾驶，把“巨无霸”的气场与前沿智能焊在了一起。有人夸它凭实力封神，有人骂它堆配置玩噱头，这台美系旗舰到底是真标杆还是花架子？不吹不黑，拆透它的真实实力，帮你看清背后的门道。

2026款凯雷德V系列指导价128.8万元，较上一代上涨8万元且终端暂无优惠，涨价逻辑直指L4自动驾驶、55英寸曲面屏等核心配置升级。同价位林肯领航员、奔驰GLS 450中，它的420马力V8动力优势突出，第三排空间也远超竞品，独特的MRC磁流变悬架的舒适体验，构成了差异化优势，只是这份豪华需要为更高能耗买单。

内饰大面积半苯胺真皮搭配实木饰板，质感拉满，55英寸8K曲面屏贯穿中控台，AR导航把路线投进实景，就像自带移动影院。家庭场景实测中，175cm乘客坐第三排3小时不蜷腿，满员仍能塞下4个28寸行李箱，彻底解决长途行李焦虑。动力响应平顺，5秒破百的加速配上浑厚声浪，MRC悬架过滤路面起伏，高速120km/h交谈无需提声，只是非铺装路面颠簸感明显，会打折露营舒适性。

L4自动驾驶依托高精地图和三冗余传感器，高速可实现脱手行驶，累计安全纪录让人踏实，但暴雨、拥堵路段识别偶有延迟，需时刻留意路况。车机支持5G联网，却存在菜单繁琐的问题，语音连续指令成功率不足85%，赶时间时略显不便。

它最适配经常全家长途出游的家庭，L4智驾和大空间能精准匹配需求。燃油版市区油耗15-18L/100km，小保养约1800元，3年保值率预计55%左右；电动版47.6kWh/100km的电耗不低，没固定充电桩慎选。对比同品牌XT6，它舍弃运动专攻豪华；相较于林肯领航员，动力悬架更优但智驾滞后，同预算也可考虑3年左右二手车，性价比更高。

2026款凯雷德从不是完美旗舰，有V8动力的浪漫、全尺寸空间的实用，也有能耗偏高、车机繁琐的短板。它的核心价值，是在电动化浪潮中守住了美式豪华的气场，又兼顾了家庭实用。选择它，本质是选择契合全家长途出行的方式，至于值不值，关键看你是否需要这份“大而全”的豪华——毕竟豪华无标准答案，适配自己才最重要。