咱辽源冬天是真冷，零下二十多度是常事，车玻璃冻得结厚冰，路面结冰开车稍不注意就打滑。因此我们这里卖得好的车，基本都得有四驱。
我的车呢是23款的探险者昆仑巅峰版，这车开了整整2年，跑了4万多公里。当初选车纠结了仨月，家里人多，平时出远门要带一家老小，大空间是刚需，预算大概35-40万，就想挑个实用耐造、适配辽源冬天路况的车，试了普拉多、奥迪Q6和探险者，最后定了探险者，不是另外两款不好，就是不适合咱。
先说说普拉多，口碑确实硬，但我试完就放弃了。内饰全是硬塑料，老气又冰手，跟十几万的车似的；市区油耗干到15个以上，而且高配才有第三排，但第三排我根本坐不进，带老人出门根本不行，落地还45万大了。
再看奥迪Q6，豪华品牌有面儿，空间也不小，但低配2.0T动力太肉，起步慢、超车费劲，不符合咱东北人开车的劲儿；高配也要40万了，但实际就是换壳途昂，咱犯不上为个标多花十几万。而且保养也贵，小保养一千大几，最后也没选。
选探险者昆仑巅峰版，就是图它实用且够硬核。一是动力够用，2.3T开着有劲，起步不肉、高速超车有劲，还能加92号油；二是冰雪路面稳，纵置后驱加四驱，昆仑版还有托森差速器，冬天开雪地模式，结冰、积雪路都不打滑，去年暴雪天，我一朋友开两驱CR-V不敢动，我开它稳稳当当就过了；三是配置高，当时优惠3万多，落地40万出头，比同价位的普拉多、Q6配置高很多。
我选的7座版，空间够大，二排我坐进去还有两拳距离，平时出门放杂物、过年拉年货，后备箱都够用；第三排平时放倒放露营装备，家里来客短途坐7人没问题，长途成年人坐就憋屈，只能应急。
这两年用车，动力操控都够用，冬天冷启动得热一两分钟，没出现啥毛病；车大但灵活，老小区车位也能停进去，就是偶尔蹭轮毂心疼。
油耗冬天市区12-14个，高速8-9个，综合11个左右，2.1吨的车，这油耗能接受；小保养700块左右，1万公里一次。
安全也靠谱，去年被后车追尾，对方车头变形，我车尾就掉点漆。座椅包裹性好，长途开3小时不累。
缺点也得说，第三排空间小，全地形胎高速胎噪大，内饰还有不少硬塑料，但只能安慰自己有舍就有得。
开了2年一点不后悔，它比普拉多豪华、比Q6硬核，实用耐造。咱普通人过日子图实在，这台车就很实在。
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