电车五年就报废，超过八年修理没意义，直接换新才划算，油车十二年照常开，用交强险省心又省钱

说起来啊，电动车这东西，感觉开个五年差不多就到头了，再久点儿就真说不准了。

你一辆电动车如果用了八年，那时候要是哪里出了大问题，还要花钱去修吗，大部分人可能都会觉得，真没啥修的意义了，不如直接扔掉算了，反正旧了也卖不上价钱，修了也不见得能撑多久。

一开始买电动车，图的就是能省点儿油钱，结果用不了多久就得换新的，这省下来的电费跟车子提前报废的成本一比，可能也就不那么划算了，相当于省下来的钱又得拿去补贴新车的花费了，从长远来看，算盘打下来可能就不是那么回事儿了。

跟电动车比起来，我自己的那辆汽油车，已经开了整整十二年了，现在不还是照样在路上跑吗，一点儿问题都没有，每天开着都挺踏实。这老油车养起来也特别简单，每年就交个强制的保险钱，平时也没啥大毛病要操心。

就算车身有点儿小刮小蹭，我也都不带去特意补漆的，反正也不影响开，看着也挺皮实的，觉得没必要为了一点小瑕疵就折腾。油车开得久，给人感觉就是踏实、可靠，能用好多年，不用老是想着过几年就得换车，这种安心的感觉是很多车主都看重的。

也有人会说，电动车跑起来确实便宜，一天下来花不了几块钱电费，这确实省心又省钱，日常通勤成本是挺低的。他们还会觉得，就算电动车开了几年以后电池不行了，换个电池也花不了多少钱，顶多十几万块钱就能搞定，觉得这笔投入也还算可以接受。

可是这话听着就不对劲了，一辆车子开了几年，它的价值已经掉了一大截了，如果为了能继续开，还得再砸进去十几万换电池，那这笔钱差不多都赶上一辆新车一半的价格了，甚至更高。

你车子本来都用了好几年了，结果还得花这么一大笔钱去修一个核心部件，这怎么看都不是划算的买卖，很多人宁愿把这十几万拿去直接添一辆新车，而不是去给老车换个贵得离谱的电池。

这相当于车子在开了几年以后，又让你付了一次不小的购车款，而且还是在旧车的基础上。

这电动车用几年就得考虑换新的，和汽油车能开十几年还省心，中间的差别真的挺大的。买车的时候，光想着省油钱或者电费，可能还得把车子的寿命、维修成本，还有以后换车的钱都算进去，这样才能真正明白哪个更划算，对自己的钱包也更友好。毕竟，谁也不想买个东西，结果没用多久就得换新的，那感觉可真不好受，总想着要是能一步到位，省心用上好多年就最好了。