，你以为是豪车发布会，结果是“科幻牌山寨三连击”瞬间把审美和法律边界都推到了风口浪尖。
这三款车的名字都很有戏：星际T08、星际T08L和星际D09。外观看一眼，你心里会蹦出两个词：熟悉和惊讶。熟悉，是因为它们和市场上那些熟面孔轮廓极像；惊讶，是因为细节又故意差异化，玩起了“看着像、不完全一样”的把戏。
先说最容易引战的部分。两款主打越野的车，星际T08和星际T08L，造型直戳硬派审美，机甲风、刀锋感、方正轮廓很多人一眼就把它们和猛士家的那台猛士M817联想起来。另一款，星际D09，前脸那套直瀑式格栅和轮廓，让人联想到劳斯莱斯的库里南，同时前脸设计的直瀑式格栅又和另一台车极氪9X有相似之处。
厂方给这三款车挂的品牌是星际穿越，名字科幻得像款游戏周边。官方目前还没有放出动力、配置这类硬指标，信息层面是个半裸睡：只发外观图，不说心脏怎么回事，留给市场和吃瓜群众去猜。按官方的话说，相关数据“静待官方的解密”。
故事化一点来讲。想象一个场景：你走进一家乡镇4S店，销售人员满脸热情地介绍：“这车看着像猛士，但我们做了改动，叫星际T08，性价比特别高。”你心中立刻像开了两个声音。一个声音在说：外观挺对味儿，越野范儿强，拍照好看。另一个声音在问：质量呢？安全呢？召回记录呢？售后配套呢？特别是那句老话“东风猛士的销量并不高，原版都卖的不是很好”，这就更刺激人的判断神经了：原厂都卖不动的样子，高仿真的能卖好吗？
再回到市场逻辑。硬派越野外观，有天然的“英雄感”。很多人买车不是只为代步，还是一种身份和情绪的表达。你要告诉消费者“我可以脱离城市，去荒野试探自己的极限”，这种想象力很值钱。于是，模仿一下轮廓和视觉符号，就可能赚到那一部分情绪钱。问题是，情绪能卖一次，不能卖一辈子。用户付出真金白银，最终关心的还是耐用、可靠、售后网络和真实的越野性能。到那一步，外观的光鲜就显得却不足为凭。
抛开情感，看法理。外观相似但细节不同，这种做法在法律边界上很常见：轮廓相近不等于整个车抄袭。业界有人会说：“从外观上，这两款车只是在轮廓上相似，但细节上还是有些不同，因此这又是一款没有一个细节是抄袭的原创车。”这话听着像是自我辩护，但在市场上会不会说服普通消费者，是另一回事。普通人不看法律条文，他们看得是脸面、牌子、口碑。
再说销量和商业模式。东风猛士本来就是小众品牌，销量不高，原版卖得不好，这给了模仿者一个机会窗口：用更低成本复制“看得见”的成功元素，卖给对价格敏感但追求外观的人。短期内可能有效。但长期？一旦出现质量问题、出现安全事件、或者发生维权潮，模仿者没有雄厚的研发和应急体系，很难扛得住公众舆论和法律审视。
讲个更接地气的故事。有车主在群里说：看中星际D09的“豪车脸”，价格比库里南低太多，于是动心。但交了定金后，跑去看车才发现内饰用料粗糙，配置表里很多项是“选装”。那一刻，他才意识到外观只是脸，而真实的“车”在骨子里。
现在的问题是：消费者还会被“看起来像”吸引多久？媒介还会疯狂放大这种视觉相似带来的流量多久？监管会不会跟进，对外观设计的界限做更明确的界定？在这些尚未明确之前，市场会继续给这种“轮廓相似、细节改动”的品牌生存空间。
最后再强调几项你一眼能辨认的数据：它们是星际T08、星际T08L、星际D09，品牌星际穿越，外形让人联想到猛士M817和库里南，同时前脸的直瀑式格栅又与极氪9X相近。官方关于动力和配置尚未公开，这留给买家最大的一个问号。
那么问题来了：如果外观能骗到你，但质量和安全骗不了你，你还会为“像”而买单吗？
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