最近啊，工信部那边发布了一批新的纯电动车申报信息，正好咱们可以看看这些新车都有些啥配置，特别是电池到底多大，充满电能跑多远这些大家最关心的关键数据。
先说零跑D19纯电版，它这次的电池容量可以说相当实在了，直接给到了115度电，根据官方申报的信息，充满一次电之后，跑个720公里是完全没问题的。然后，好多人都在关注的改款小米SU7也来了，它这次可不是单一配置，而是提供了三种电池大小供大家选择，最基础的版本是73度电，官方续航里程能达到630公里，再往上还有个96.3度电的版本，而最厉害的那个，电池容量高达101.7度电，充满一次电后，理论上能一口气跑到902公里的超长距离。
接着来看看新款的阿维塔12纯电版，它的电池包容量是98.07度，而实际能跑多远呢，根据具体的车型配置不同，续航里程会在605到735公里这个相对宽泛的区间里浮动。
蔚来ES9这款车，这次申报的电池容量是102度，充满电后，它的续航里程大概在580公里到620公里左右。就连老牌豪车奔驰，也推出了GLC 350L 4MATIC的纯电版本，它搭载了89度电的电池包，续航成绩看起来也挺不错的，有两种，分别是680公里和703公里，估计也是高低配的区别。
比亚迪宋Ultra EV这次也迎来了更新，它同样提供了两个电池方案给消费者选择，一个是75.6度电，能跑620公里，另一个是稍微更大一些的82.7度电，充满一次电，理论上可以跑710公里。
零跑A10这款车呢，它的电池容量相对来说就比较小巧了，有39.8度和53度两种选择，对应着能跑403公里和505公里，这样的续航，非常适合日常上下班通勤，或者在城市里代代步。
奇瑞旗下的小Q3也出了新款，它的小电池也分两种，29.4度电的版本能跑310公里，41.2度电的版本能跑420公里，这确实是个挺方便的城市代步小车。
我们再把目光转向那些定位更高一些的车型。腾势Z9这次公布的数据就非常亮眼了，它提供了102.3度和122.4度两种超大容量电池，所以它的续航里程也特别长，能从905公里一直跑到惊人的1068公里，非常适合长途旅行。
而它的兄弟车型腾势Z9GT，同样也是配备了102.3度或122.4度的大电池，续航表现呢，也相当出色，基本上能在820到1036公里这个范围。
最后两款是极氪8X和智界V9。极氪8X这款车，它的电池容量分别是55.1度和70度，根据不同的电池和配置，它的纯电续航有256公里、257公里和328公里好几种版本。而智界V9呢，这车电池容量就显得比较小了，只有36度或者37度，所以对应的纯电续航就比较短，有158公里、210公里和223公里几个选项，从数据上看，它更像是主打短途出行的城市精灵。
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