雷达证券讯2025年5月15日，广州南沙港迎来历史性时刻——全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮正式命名并交付首航。这艘满载中国品牌新能源汽车的巨轮，载着4000余台比亚迪、奇瑞、吉利等车企的车辆，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等“一带一路”沿线国家，标志着中国汽车出口运输正式迈入绿色智能新纪元。

绿色科技领航，重塑航运减排范式
“远海口”轮以“光伏+LNG+岸电”三重绿色技术构建全航次低碳运营体系，成为全球航运业绿色转型的标杆。其搭载的302.8千瓦分布式太阳能光伏系统，年发电量达41万度，可节省燃油111吨、减少二氧化碳排放345.9吨，相当于年种植3.8万棵树。主推进系统采用LNG双燃料主机，与传统燃油船相比，能耗降低20%，碳排放减少27%，氮氧化物排放削减30%，硫化物和PM颗粒物排放降幅超90%。靠港期间，船舶100%使用岸电，单次停泊48小时即可减少42吨碳排放。通过消涡鳍、扭曲舵等能效优化设计，该船综合能效设计指数（EEDI）达行业最优，全生命周期碳强度较传统船舶降低35%。

智能安全护航，突破新能源运输壁垒
针对新能源汽车运输的特殊安全需求，“远海口”轮构建了“技术+标准+实践”三位一体的安全体系。作为首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，其创新采用车辆分区隔离、定制化消防系统、货舱红外热成像监控等技术，实现锂电池、氢能汽车火灾风险的快速响应与精准防控。自主研发的“汽车船智能监测系统”融合红外感温成像与边缘计算技术，实现“一车一码一位置”动态监控，一旦发生紧急情况，可30秒内锁定车辆位置。此外，该船还应用了国内首款PCTC实配装载软件，通过智能算法优化装载方案，使车辆登船即定位、数据实时可追溯，大幅提升应急响应效率。

航线网络拓维，助力中国汽车全球化
“远海口”轮首航投入“中国—地中海”班轮航线，单程航程30天，较传统航线缩短近三分之一。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，其服务覆盖法国、西班牙等欧洲国家及北非、黑海区域港口，为中国汽车出口搭建起高效稳定的运力桥梁。作为中远海运集团“航运+港口+物流”全球运输体系的重要组成部分，该船的加入使远海汽车船公司船队规模扩充至20艘，成为中国汽车船国际运输最大船队。数据显示，2025年1-4月，该公司承运发往“一带一路”国家的汽车货量达68604台，同比增长110.14%。未来，随着2026年专业汽车船规模扩大至30艘，中国汽车出口的物流保障能力将进一步提升。

雷达证券认为从“远海口”轮的启航中，我们看到的不仅是一艘船舶的交付，更是中国航运业对绿色智能转型的坚定承诺。当光伏板在甲板上吸收阳光，当LNG燃料在主机中燃烧，当智能系统在舱室内精准运作，中国汽车正以更环保、更安全、更高效的方式驶向全球市场。这艘巨轮的航迹，终将连缀成中国制造走向世界的绿色长廊。