“重磅！中国重汽换帅！”——今天这则消息刷爆了卡车圈！老铁们，你们发现没？最近车企高管变动像“走马灯”，但这次中国重汽的领导班子调整，可不仅仅是简单的人事更替。刘正涛接棒董事长，刘伟出任总经理，10人新团队集体亮相，背后藏着什么信号？在全球重卡市场厮杀激烈的当下，这家连续20年出口第一的“国货之光”，能否在新班子带领下再创神话？今天倩倩就带大家深扒这场人事变动的“玄机”！
“刘正涛是谁？——从技术骨干到掌舵者的逆袭！”
中国重汽新一届领导班子中，董事长刘正涛的履历堪称“硬核”：深耕重卡行业20余年，从基层技术员一路晋升，曾主导多个国家级新能源卡车项目。而总经理刘伟则是营销悍将，曾带队打下东南亚市场份额第一的战绩。倩倩注意到，这届班子明显“技术+市场”双轮驱动——财务总监李霞有跨国并购经验，总工程师丁惟云是氢能卡车专家，妥妥的“国际化战队”！
“28.3%市占率！中国重汽的‘王座’稳了吗？”
必须承认，中国重汽今年前4个月近10万辆的销量确实亮眼，尤其在海外市场，每卖出3辆中国重卡就有1辆是它的！但倩倩要泼盆冷水：国内重卡市场已进入“存量厮杀”阶段，特斯拉Semi、戴姆勒氢能卡车等外资巨头正虎视眈眈。新班子面临的不是“守江山”，而是“二次创业”——能不能把“中国制造”变成“中国智造”？
“重卡行业的‘三座大山’：刘正涛团队怎么破？”
技术卡脖子：潍柴、解放都在搞氢能，重汽的“杀手锏”在哪？
海外本地化：东南亚价格战、欧洲碳关税，光靠低价策略行不通了！
后市场短板：司机们吐槽“维修网点少”，这点不解决，口碑迟早崩！
倩倩认为，新班子如果只盯着销量报表，迟早要栽跟头。学学三一重工“灯塔工厂”搞数字化转型，或者像比亚迪电动大巴那样绑定“一带一路”基建项目，才是真出路！
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