本田CR-V是15万左右我经常推荐的合资SUV，不过有的人对于正常NVH的要求比较高，就是不喜欢CR-V的噪音，那么可以看看车长解决4米7的它，全景天才空加大，油耗才6.39L，这就是销量与CR-V旗鼓相当的大众探岳，探岳虽然是中型SUV，比CR-V级别和入门指导价都比CR-V高，而在价格战的背景下，这款车型已经展现出最大的诚意，无限接近合资紧凑型SUV的售价。
都说买新不买旧，这回咱们主要聊的是车身尺寸更大配置更先进的探岳L，别的不说，入门版的探岳L雷达数量就足够多，8个超声波雷达，5个毫米波雷达，还有更夸张的AR实景导航、并线辅助，至于冬天冷夏天热这种情况，探岳L还有远程启动，更不用提新增的双区域语音连续识别和应用商店，前排标配40W手机无线充电，虽说入门指导价由探岳的19.89万升到20.79万，可是配置和车身尺寸的提升可不是这多出来的9千块能抹平的。
探岳L的车身长度是4684mm，车宽1854mm，车高1685mm，轴距也由探岳的2731mm提升至2791mm，探岳原本的后排空间就够大，车身轴距进一步加长的探岳L空间更是符合需要大空间的家庭用户的好感，再加上全景大天窗的标配，车内坐满人的情况下也没有一点憋屈的感觉。
如果说在后排空间上CR-V还能勉强跟探岳L打个平手的话，那么在整车隔音部分，探岳L就拥有完胜的实力，说实话，如果你开习惯了迈腾、帕萨特这种轿车，再开探岳L也许会觉得这车的隔音也就一般般，没有多惊艳，但如果你之前开的是CR-V的话，那这两款车带给你的反差感就非常明显了。
探岳L不仅空间又大又安静，而且这车外观看起来也比之前更加时尚，尤其是前脸部分，既有贯穿式灯带带来了科技感，又有大面积菱形格栅和导风槽带来运动感，同时全新的车漆在阳光下有种锋芒毕露的利落感，车身侧面有种德系的力量感，起伏的腰线贯穿整个车侧，入门还有18英寸轮圈，贯穿式尾灯还融入了熏黑味道，颜值这块属实是时尚又大气。
内饰部分，探岳L在设计部分简化了很多，不仅是实体按键变少，就连整个中控台的造型也简化了许多，这种风格不属于是第一眼就很惊艳的类型，看久了会觉得比较耐看，也不容易过时，探岳L的最低配中控屏幕12.9英寸，高配换成了更大的15英寸大屏，副驾驶前方还有11.6英寸的娱乐屏幕，全液晶仪表都是10.25英寸，三块屏幕一字排开，不仅屏幕变得更多，而且处理指令的速度也更快，用起来更像是新能源车型。
舒适的车内环境很容易获得乘客们的好感，而探岳L可不仅是表面看起来这么简单，大众更是把操控性玩得明明白白，探岳L的1.5T动力够用，2.0T感觉就很爽了，不过考虑到价格和油耗等曾综合因素，入门版的1.5T就很有吸引力，160马力配上双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗才6.39L，最关键它足够便宜，在有些优惠较多的地区，最低配优惠完才14万多，对于喜欢大空间又不喜欢太大的噪音车主来说，选CR-V不妨看看它。
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