最近，汽车圈子里比亚迪又搞了个大动作，他们新出了一款车，一下子刷新了好几个行业记录，让不少人直呼太牛了。
先说说这车的续航能力，真是让人惊掉下巴。官方说它能跑2100公里，这个数字听着可能有点抽象，但要是打个比方，就像你从北京一路开到广州，然后还能在广州市区里转悠几圈，甚至还能往回跑一小段路，根本不用中途停下来找充电桩或者加油站。
这对于经常跑长途的朋友来说，简直是太省心了，以后出门再也不用为续航焦虑，心里踏实得很。而且啊，还有一些人实际测试过，发现这车甚至能跑出2500公里的成绩，比比亚迪官方自己公布的数字还要多，看来他们说得还挺保守的。
再说油耗，这车开一百公里才用2.9升油，这简直是省油到了极致。跑一百公里路，只消耗这么点燃料，比家里很多小排量的燃油车都要省油好几倍。就算跟纯电动车比，这车用油电结合的方式，跑起来花的钱可能也比你给电动车充电花的电费还要少，真是把省钱两个字做到了极致。
同样，实际开过这车的人也发现，它的油耗还能更低，甚至跑到2.3升，这足以说明比亚迪在这方面是真下了大功夫。它能做到这么低的油耗，就是因为它把发动机和电机结合得特别好，需要动力的时候一起发力，不需要的时候就用电跑，这样就把每一滴油的效率都榨干了。
还有价格，比亚迪这款新车只卖9万9千8百块钱，也就是不到十万块钱。这个价格，能买到一辆配置这么给力，续航又超长，油耗还低得让人难以置信的车型，以前真是想都不敢想。
它一上市，直接就让同级别里其他品牌的车子显得没那么划算了，因为在这个价位，你很难找到配置这么均衡，性能又这么突出的对手。这无疑是给咱们普通消费者带来了巨大的福利，让更多想换车或者准备买第一辆车的人，都能以一个非常亲民的价格，享受到最前沿的汽车技术。
反正啊，这款比亚迪新车一下子就解决了大家平时买车或者用车时最头疼的几个问题，比如跑长途担心续航不够，日常开车心疼油钱，还有就是好车往往都太贵买不起。现在有了这款车，跑长途基本告别了续航焦虑，日常开销也大大降低，而且不到十万块钱就能把它开回家，真的是把好车的门槛彻底拉低了。
它用这种油电混合的模式，既能让你享受电车的安静和平顺，又能摆脱电量焦虑，还能比纯燃油车省钱得多，简直是两全其美。可以预见，这波操作会带动整个汽车市场都跟着卷起来，对我们消费者来说，未来能选的好车肯定会越来越多，而且价格也会越来越实在。
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