豪车扛不住了！长近5米，降到18万多，2.0T 10AT，比3系舒适好开

嘿，朋友们！今天咱们来聊个超有意思的话题。近啊，豪华车市场那可是风云变幻，价格战打得那叫一个火热。曾经高高在上的豪华品牌，现在也是纷纷放下身段，降价促销，其中就包括咱们今天要说的主角——凯迪拉克CT5。

先来说说这凯迪拉克CT5的外观，那可真是长近5米，气场十足。它将动感和优雅巧妙融合，前脸采用了更新颖的“啄木鸟”式LED大灯排列形式，矩阵排列提升了整体视觉层次感，科技氛围满满。低趴的设计手法，大尺寸黑色进气格栅加上贯穿式的饰条，视觉冲击力超强，一看就充满了强大的动力特质。侧面更是亮点所在，运动、豪华以及优雅贯彻得彻底，溜背的设计让它有种轿跑车的范儿，小鸭尾的加入更是增添了几分俏皮。车尾的尾灯组很有3D立体效果，加上大尺寸双出排气，简直就是性能车的既视感。

再看看它的空间，CT5的车长为4930mm，轴距为2947mm，这样的数据在同级车型里表现相当不错。身高1米75的乘客坐进后排，能有超过一拳的头部空间以及两拳四指的腿部空间，空间感十足。而且顶配车型还配备了Moli真皮座椅，有通风和加热功能，侧翼包裹性好，能进行电动调节，在转弯、变道时能给身体提供更好的支撑性。

内饰方面，CT5更是让人眼前一亮。配备的33英寸一体屏显示效果清晰细腻，内置的高通骁龙8155芯片操作流畅。全系车型标配了16扬声器的AKG音响，还有模拟声浪等功能，前排还有多层隔音玻璃，加上大量隔音材料的使用，车内静谧性比同级其他车型更有优势，让你在行驶过程中享受宁静舒适的乘车状态。

动力上，CT5搭载通用第8代2.0T可变缸发动机，能爆发出237匹的大马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配10AT变速箱。这套动力能实现7.3秒的零百加速表现，实测破百时间是7.28秒，WLTC百公里综合油耗7.51L，实测为9L左右。顶配车型还配备了MRC电磁感应悬挂，能对悬挂的软硬进行调节，适应更多复杂的路况。在实际驾驶时，CT5的转向手感整体偏重但非常精准，操控性比宝马3系有过之而无不及。

让人惊喜的是价格，现在凯迪拉克CT5的起步价已经降到了18万多，顶配车型价格也才21万多。曾经加价提车的豪车，如今只要18万就能拿下，这性价比简直爆表。对于追求性价比的朋友来说，CT5绝对是一个不错的选择。不过，品牌影响力方面，凯迪拉克与BBA相比还是存在一定差距，保值率也可能会受到降价的影响。所以，大家在购买时还是要综合考虑。

面对新能源汽车的冲击，传统豪华品牌像凯迪拉克CT5这样的降价策略，既是一种挑战，也是一种机遇。消费者在享受降价带来的实惠的同时，也要考虑后期的用车成本和保值率。你觉得这样的降价策略怎么样呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。