最近有个大块头要来了，听说能把家里的五菱宏光直接比下去。一辆车长超过五米二的大家伙，轴距三米一，价格却不到二十万，这不是要逼着其他车厂连夜开会吗？
这车就是零跑马上要推出的首款MPV，预计2026年第二季度上市。它一出现，家用MPV市场可能就要重新洗牌了。五米二的车身，三米一的轴距，空间比很多同级别的车都要大，甚至能和腾势D9、传祺M8这些高端MPV掰手腕。五菱凯捷和传祺M6在它面前，可能连后备箱都不够看。
动力方面，零跑这次准备了两种选择——纯电和增程。纯电版据说用上了800V高压平台，充电12分钟就能跑500公里，听起来是不是很夸张？增程版更狠，综合续航直接冲到1000公里，长途出行完全不用担心电量问题。对比腾势D9和理想MEGA，它的续航和补能速度一点不虚。
智能化配置也没落下，激光雷达、Orin智驾芯片、8295座舱芯片，该有的全都有。城市NOP、高速NOA、自动泊车这些功能都能用，虽然高阶自动驾驶可能比不上理想，但家用完全够用。中控大屏、二排航空座椅、冷暖箱、吸顶屏，这些配置堆在一起，简直就是移动的客厅。
内饰虽然还没正式曝光，但参考零跑C16的风格，估计还是走“冰箱彩电大沙发”的路线。二排座椅带腿托，三排能纯平放倒，全家出游或者偶尔拉点大件，空间完全不是问题。五菱凯捷和传祺M6的车主看到这些配置，估计要羡慕得流口水。
价格方面，零跑这次依然走性价比路线，不到二十万的价格，塞进去这么多配置，摆明了是要当市场搅局者。五菱、传祺这些品牌要么降价，要么升级，否则可能真的扛不住。不过零跑的品牌力还是弱了点，如果卖到三十万，消费者可能会犹豫，但在二十万以内，它的竞争力确实很强。
当然，买新势力的车也得考虑保值率，如果你打算开个五六年就换，那影响不大，但如果想一辆车开十年，那可能得再想想。不过话说回来，这个价格、这个空间、这个配置，你觉得值不值？你会不会考虑用它代替家里的老MPV？
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