今天，比亚迪重磅推出了天神之眼5.0。几乎搅动了整个汽车圈。官方表示，这一版本通过引入强化学习能力，让AI大模型能自动进化——也就是说。
系统会利用海量真实道路数据不断自我迭代升级。大白话说，天神之眼5.0会根据你的驾驶风格和常走路线。自动优化辅助驾驶体验。
比如上下班那条路，第一次系统可能开得保守或激进，但它会记录你的习惯。逐步为你匹配最合适的智驾模式。用得越多，系统越懂你；对那条路也越熟悉。
会记住哪里车流密集、哪里有人行或有窄道。所以，比亚迪才敢宣称天神之眼5.0“开得更稳、停得更准、反应更快”。为什么比亚迪要迅速推出5.0？有理由。
天神之眼的用户群体非常庞大，公司必须对大量用户的安全和使用体验负责。
截至2025年12月31日，搭载辅助驾驶的比亚迪车型保有量已超过256万辆，每天产生的真实道路数据超过1.6亿公里。相当于绕地球约4000圈。
这些数据并非躺着不用，比亚迪的工程师每天都在处理，海量数据成为模型快速迭代、提升算法冗余安全和场景覆盖能力的核心动力。最终推动出5.0的个性化自动进化模式。
最后，看下天神之眼5.0的几个核心亮点：
1、更安全了。
自动紧急转向（AES）在白天可实现130km/h对静止前车的避障，自动紧急制动（AEB）在隧道内对静止前车最高可达135km/h的刹停；并支持白天在转弯盲区遇到儿童穿行时自动刹停。
2、更从容了。能借道绕行临停车辆、在窄路中更平顺会车，并能完成复杂的多点掉头操作。3、通行效率更高。
能在窄路上超越慢速两轮车、对占道施工进行平滑绕行，并在狭窄巷弄中顺畅通行。
注：天神之眼5.0仅支持天神之眼A和天神之眼B的激光雷达版本，天神之眼C不支持后续OTA升级至5.0。你觉得比亚迪这次的升级够大力度吗？
你会常用天神之眼的辅助驾驶功能，还是主要买来用智能泊车？总的来说，天神之眼5.0通过强化学习和海量真实道路数据实现了更个性化、更安全、更高效的行车体验。
这次升级确实在智能驾驶能力上迈出了一大步。
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