说起丰田车啊，很多人都觉得它开起来真是没什么意思，就像平时坐的公交车一样，一点儿驾驶的乐趣都找不着。
那种感觉，特别像我们平时开五菱宏光面包车，你懂的吧，就是那种只为了拉人拉货，纯粹为了把你从一个地方送到另一个地方，平平淡淡，毫无激情。
踩下油门，车子半天没什么反应，就像是还没睡醒一样，慢悠悠地往前挪。
特别是你想在高速上超个车，或者上个大坡的时候，简直要提前好远就开始准备，看着仪表盘上的转速表往上爬得那么费劲，心里就觉得挺累的，完全感受不到那种推背感，好像发动机在跟你说，别着急，慢慢来，一点儿也不着急。
它那个刹车也让人不那么放心，感觉软绵绵的，踩下去总觉得刹不住，得使劲儿踩才行，心里老是没啥底。尤其是遇到要急刹车的情况，那种感觉就更明显了，心里都得咯噔一下，生怕停不下来。对比一下别的车，丰田在这些方面的表现确实是差了一大截。
如果你图的是开车舒服，想在路上少受点颠簸，车里也安静点，那丰田车可能就没那么让人满意了。日产在那方面做得就比它好一些，车子坐着更软和，跑长途也没那么累，车里的噪音也控制得更好。
丰田呢，坐在里面就觉得比较硬邦邦的，过个坑洼路面也抖得厉害，没那么细腻，长时间开车下来，人容易感觉疲劳。
要是讲到车子的动力表现，本田的车子通常会更带劲儿，油门一踩，转速就上去了，感觉发动机随时都准备着爆发，提速也快，能给你带来一些肾上腺素飙升的感觉。丰田在动力输出上就显得很佛系，稳是稳，但真的没啥爆发力，开起来就是一味的平顺，缺少那种让人兴奋的瞬间。
至于车子的操控感，那马自达才叫会玩儿呢。它的方向盘特别精准，你手往哪儿打，车头就往哪儿指，人车合一的感觉特别强烈。过弯的时候车身也稳稳的，指哪打哪，开起来特别有信心，也特别有驾驶的乐趣。
丰田开起来就感觉方向盘有点模糊，路感不清晰，转弯的时候车身晃悠得也比较厉害，就像是开船一样，不够灵活，一点儿也不运动。
不过呢，丰田车也不是一无是处啦，它最厉害的地方就是特别耐造，不容易坏。你买了之后开个好多年，只要正常保养，基本上不会出什么大毛病，让人开着省心，后期维修保养也省钱，不给你找麻烦。
这点确实比咱们平时说的五菱宏光面包车要强那么一点儿，毕竟五菱宏光虽然也耐用，但在很多地方，丰田的可靠性口碑还是更广。丰田车就是因为它靠着这一点，才能在全球卖得那么好，成为大家公认的神车。
这就像是摩托车里面的本田摩托一样，它不是说让你骑着去飙车耍帅的，也不是让你去体验极致性能的。本田摩托的理念是让你放心大胆地骑，不用担心它半路抛锚，开着省心又省油，特别适合日常生活使用，非常实用。
丰田的汽车啊，就是学了摩托车本田这一套，把重心放在了可靠和省心上，结果才成了全球老大，深受那些看重省心省钱的普通家庭用户的欢迎。大家买它，就是为了省事，不用多操心。
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