外资寒冬？中国车企：别急着否定这位老师
最近这汽车市场的变化，让我这个老司机也看得直咂舌。一边是外资车企在华销量腰斩，一边是中国品牌强势崛起。这不禁让我想起一个有趣的现象-丰田这个“老师”在中国的发展历程。
先说说外资车企的现状本田8月在华销量56959辆，同比下滑44.29%，这数据可是让我“蹦起来”了。
不光是本田，奔驰、宝马这些豪华品牌也都不好过。
传统燃油车市场萎缩，新能源转型又跟不上节奏，这些昔日的“汽车教科书”突然就变得有点“看不懂”了。
老师变学生了？有意思的是，丰田这个曾经的“老师”，现在也开始跟中国企业学习了。
我记得前几年去参观丰田工厂的时候，还是中国工程师在偷师学艺。
现在呢？
丰田跟比亚迪合作研发电动车，跟小马智行搞自动驾驶，这转变可真是让人感慨。
中国品牌开始玩“新花样”再看看咱们的国产品牌，这玩法是真有意思。
仰望U8能下水，小米SU7上纽北，领克搞电竞版能玩3A游戏，这创新劲头，这个车，是真有点东西！
特别是领克这次跟星纪魅族合作，推出的那个智能眼镜StarVView，2499的价格就能实现188英寸大屏观影体验，这配置，这性价比，韭菜我都想说一声“真香”了。
为啥会有这么大的变化？关键在于中国市场的特点和需求。年轻人要的不光是代步工具，而是一个能玩、能秀、能享受的智能平台。国产品牌在这方面反应更快，更懂年轻人。
外资车企该怎么办？我觉得外资车企现在最需要的是转变思维。
像丰田就做得不错，开始在多个领域跟中国企业合作。
奔驰的冷炎副总裁说得好，经常被问“奔驰有没有电动车”，这说明什么？
说明传统优势在消失，需要重新定位。
给车友的建议
1.选车不要迷信品牌，看产品实力
2.关注新技术、新功能的实用性
3.理性看待价格变化，别着急下单
现在的汽车市场，已经不是简单的外资与国产的较量，而是在比谁更懂用户、谁的创新更有价值。不管是传统车企还是新势力，最终都得用产品说话。
各位车友，你们觉得外资车企未来在中国市场还有机会吗？欢迎在评论区留言交流！
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