东京改装展重磅新车！思域RS混动版2.0L引擎双电机，149kW动力

东京改装展重磅新车！思域RS混动版2.0L引擎双电机，149kW动力

每年年初的东京改装展，那简直就是汽车界的狂欢盛宴，各大厂商铆足了劲儿亮绝活。

想想就带劲！本田啊，那个曾经让无数少年热血沸腾、高喊“VTEC is the best”的品牌，这次玩出了新花样。他们没躺在过去的功劳簿上睡大觉，而是撸起袖子，要在电动化的大潮里，用实力证明：省油和激情，我全都要！

混动猛兽出笼，动力更胜从前

这台即将在聚光灯下亮相的思域 e：HEV RS，可不是小打小闹的拉皮整容。它动了真格，直接换上了一颗强大的“混动心脏”。这套系统由一台 2.0升的自然吸气发动机 加上 两个电动机 组成，强强联手。官方透露，它们的综合最大功率直接干到了 149千瓦（也就是200马力左右）！

这个数字啥概念？咱掰扯掰扯：现在日本本土卖的燃油版思域RS，用的是1.5T发动机配6速手动，最大功率是134千瓦（约182马力）。这台混动RS一出场，动力直接提升了近20马力！甚至比自家燃油版的“性能代表”RS还要猛上一头。更别提普通的混动思域（大概135千瓦）了。本田这次明摆着告诉大家：混动，不是为了省油而牺牲驾驶乐趣的借口，它一样可以很暴躁，很“RS”！

“手动挡”的魂儿，用电控找回来！

不过，最让老司机们坐不住、议论纷纷的，还不是这提升的动力，而是本田塞进去的一个“黑科技”—— “S+Shift”模拟换挡系统。

我知道你在想啥：混动车，不都是电机直接驱动，丝般顺滑，哪来的换挡顿挫感？没错，物理结构上确实没有传统的手动变速箱了。但本田的工程师们，简直就是一群“情怀魔术师”！他们通过精妙的软件算法，实时、精准地控制着电动机的扭矩输出和发动机的转速，再配合上精心调校的模拟声浪，硬是在电驱为主的混动系统上，给你“变”出了传统手动挡换挡时那种熟悉的顿挫感和铿锵有力的节奏感。

想象一下：你拨动换挡拨片（或挡杆），车子会模拟出类似离合器结合、转速匹配带来的那种轻微冲击和动力衔接的变化，耳朵里还能听到匹配的引擎声浪起伏。这感觉，是不是一下子就把那些被无级变速（CVT）或电动车单速齿轮“催眠”了的驾驶神经给唤醒了？

本田为啥要费这老大劲儿？因为他们太懂了！真正的驾驶乐趣，有时候不仅仅在于跑得多快，更在于每一次油门深浅、每一次“换挡”时机带来的那种人车沟通和掌控感。“S+Shift”就是为了解决混动车常被吐槽“开起来像玩具”、“缺乏参与感”的问题。它让热爱驾驶、怀念手动挡机械感的老炮儿们，在拥抱高效混动的同时，那份原始的驾驶激情和乐趣，一点都没丢！这技术之前在本田Prelude概念车上亮过相，这次用在思域RS混动上，绝对是想玩把大的。

RS基因依旧，外观更显犀利

既然是挂着“RS”的名头，运动范儿必须拉满。这台原型车完美继承了思域RS家族的运动基因。你一眼就能认出来：醒目的 红色本田徽标 彰显身份，熏黑的饰条 勾勒出更凶悍的线条，搭配上酷炫的 18英寸黑色合金轮毂，战斗气息扑面而来。不过，细心点你会发现，车尾那燃油版RS标志性的 双出排气管不见了。这也是情理之中，毕竟动力系统变成了混动，排气需求大大降低。取消排气管后，车尾造型反而更显简洁利落，别有一番未来感。

性能天团集结，展台星光璀璨

本田这次去东京改装展，可不止带了思域 e：HEV RS 这一张王牌。他们的高性能部门——本田赛车公司（HRC）也祭出了硬货：思域Type R HRC概念车 和 Prelude HRC概念车。

思域Type R HRC概念车被官方称为 “纯粹运动性能的终极形态” ，听着就让人血脉偾张，很可能预示着下一代Type R会更加强悍的性能部件。而Prelude HRC概念车则专注于 底盘和操控的极致升级，誓要把“驾驶的喜悦”做到极致。更酷的是，现场还能看到HRC打造的 Prelude GT赛车，这台猛兽将参加2026年日本Super GT最高组别GT500的比赛！这意味着，展台上那些让人流口水的尖端技术，很快就能在残酷的赛道上真刀真枪地检验实力了。整个本田展台将汇聚 14辆汽车和2辆摩托车，妥妥的是一场融合了改装激情与未来科技的汽车狂欢！

期待值拉满，混动性能新篇章

本田思域 e：HEV RS 原型车的亮相，绝不仅仅是为了展示一台新车。它传递的是本田在电动化浪潮下，对驾驶乐趣那份不变的执着和创新的解题思路。谁说省油和激情不能兼得？本田就用这套2.0L混动+双电机+S+Shift的组合拳，给出了一个响亮的答案：混动，一样可以很热血！

这台车什么时候能真正量产？进入中国市场会是什么价格？虽然目前还是原型车阶段，具体信息有待公布，但它所代表的方向和本田展现出的技术魄力，已经足够让全球车迷，尤其是那些怀念手动挡乐趣又不得不面对现实的老司机们，充满期待。它证明了本田依然在认真思考：如何让未来的驾驶，在高效环保的同时，依然充满原始的、让人嘴角上扬的乐趣。

1月9日，东京改装展的大幕即将拉开。本田的展台，注定会成为全场焦点。这不仅仅是为了看一台跑得快的车，更是去见证一个老牌性能品牌如何在新时代，重新定义“好玩的车”。思域 RS 混动版，这台融合了高效与激情的“新物种”，值得我们屏息以待！VTEC 的精神，正在以全新的方式，续写传奇。