你瞅瞅那车顶上支棱着的那玩意儿，激光雷达！
搁以前，这玩意儿是那些三十来万的“大爷”车才配有的稀罕物，现如今倒好，零跑A10直接给丫搬到了这不到十万的门槛上。
真叫一个邪性。
这种感觉就像你本来打算去胡同口吃碗炸酱面，结果人家大厨直接给你端上来一盘黑松露炒蛋，还只收你面钱。
说实话，倒退个十年，咱们哥们儿想买个十来万的车，那日子过得真叫一个憋屈。
那时候我刚入行，见的尽是些“做减法”的破事儿。
想要续航长点儿？
成，那车机就得卡得跟八十年代的幻灯片似的。
想要配置高点儿？
也成，那满屋子的廉价硬塑料能把你鼻子给熏歪了。
那时候我写稿子都得收着写，生怕把那点可怜的优点给吹爆了，自己脸红。
前阵子，我在工信部那堆名单里一眼就扫到了这台A10。
我当时就琢磨，这旷日持久的妥协，该画个道儿了。
你猜怎么着？
这车里头塞的是骁龙8295芯片。
5纳米的。
这玩意儿以前是在豪华座驾里指点江山的“脑仁儿”，现在下放到A10身上，操作起来就跟热刀切黄油似的，滑溜，一点儿都不带挂挡的。
这种性能溢出，说白了就是降维打击。
再加上那颗激光雷达，在漆黑的雨夜或者你看不见的盲区，它比你那双老眼昏花的肉眼反应快多了。
这才是实打实的安全，比那些天花乱坠的广告词儿管用。
对了，我之前可能记岔了，不是说它非得跑长途，其实这车在城里钻弄堂才是绝活儿。
4.2米的身段，配个2.6米的轴距，灵活得跟泥鳅似的。
但你坐进去试试，空间利用率高得吓人，带上几个哥们儿去撸串，谁也不用缩手缩脚。
还有那补能，16分钟，电量从30%蹿到80%。
也就一泡尿的功夫，或者在服务区接个电话的罅隙，能量就补得差不多了。
这种“朝发夕至”的劲头，让那些还守着油车的老顽固也得眼馋。
我这人，在车圈混了这么久，什么大风大浪没见过？
但我打心眼里敬佩那种愿意把“压箱底”的宝贝拿出来回馈大众的厂家。
买车图个啥？
不就图个“采菊东篱下”的舒坦吗？
周末带上全家老小去山里跑跑，不用算计油价涨了几个子儿，也不用盯着电量表发憷。
大伙儿最关心的肯定还是那几个子儿。
参考之前B10那个9.98万的价位，这A10极有可能直接杀到七八万的区间。
要是真定这个价，那可真是不讲武德，直接把牌桌都给掀了。
它就是在告诉所有人：高级科技不该是少数人的特权，厚道的价格照样能玩出花儿来。
等这车正式上市了，我非得亲手去试试那颗芯片和快充到底是不是真有那么神。
各位老伙计，如果这台满配的小车最后真卖八万，你是打算果断入局，还是再猫着看一阵儿？
咱们在评论区里杀一盘，聊聊你心里的那个“真香”价！
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