那天的画面一直在我脑子里回放——加油站灯光冷得像医院手术室，照着一排人站在那里等钱包被抽干。
我攥着加油枪，看数字疯跑，就像有人在偷刷我的银行卡。
隔壁的大哥叼着烟喷一句：“又涨了！”
那声音带点破音，好似刚查到账单发现多了一笔莫名其妙的扣费。
我心里突然蹦出个荒唐想法：是不是我们一直都在给石油公司交智商税？
这念头扎根比韭菜还快，一周不到，那辆陪我五年的SUV就挂到二手平台上去了。
新车提回来的当晚，我连鞋都没换，直接开出去兜风。
安静得有点不习惯，没有发动机咆哮，也没有变速箱卡顿，你甚至能听见空调轻微的呼吸声。
一脚电门下去，那股干净利落的推背感让我怀疑之前开的到底是车还是农用机械。
红绿灯起步的时候，不用跟别人抢半秒，因为他们已经被你甩成后视镜里的小豆粒。
这种感觉不是刺激，是一种“原来可以这样”的意外清醒。
账面的变化更实诚，以前每个月1500块喂进油箱，一年就是1.8万；保养少则六百，多则两千，还要看师傅当天心情好不好才决定收不收额外工时费。
换成纯电之后，在家充谷电，每度三毛，一个月花不到200块。
一年省下的钱足够带全家去海岛吹风拍照发朋友圈。
不用换机油、不操心变速箱，小保养只是例行检查，两百解决，这些都是每天摸钱包厚度时能感受到的真事儿，不是广告上的漂亮话。
有人说保险贵、折旧快。
我承认这些问题存在，但免购置税、省下来的日常支出，加起来五年足够再买一台微型代步车。
而那些坚信新能源“不划算”的，大多数压根没拿纸笔算过，只停留在茶余饭后的段子水平，好像承认它经济会动摇自己对汽油浪漫主义的信仰一样。
补能焦虑这个词，现在听起来和诺基亚铃声一样老派。
在朋友圈喊“排队充电”的人大多活在2018年的记忆里，而现实是800V高压快充普及速度比奶茶新品还凶，从零到四百公里只需十二分钟，比找停车位都短。
我第一次体验还有点懵，本来打算刷会儿视频消磨时间，还没打开APP就提示可以走人了。
这时候你才发现长途驾驶反而轻松，因为每次补能都是强制休息，让身体和精神都有机会喘口气，有种“不想走但不得不走”的奇怪舒适感。
生活场景也悄悄改写：小区地下公共桩，公司楼下、商场停车场随处可见充电位。
有时候吃个饭或者逛超市顺便就完成一次满血复活。
而燃油车主们依然聚集在加油站排队，看着跳动的数据表情凝重，很容易让我想到过去那个死守汽油阵地、不愿试试新东西的自己。
这画面对比太戏剧化，就好像看朋友还在用按键手机，而你已经习惯早晨醒来先对智能音箱吼一句天气预报。
当然，并不是人人都适合新能源。
如果天天跨省高速、住极寒地区，又懒得装桩，那继续烧汽也无妨。
但城市用户占绝大多数，对他们来说新能源已不仅仅是在花销上碾压传统燃油，更是在体验与科技感上降维打击。
从导航语音控制，到OTA升级，再到手机提前设定空调温度，这些细节让通勤从机械动作变成一种带仪式的小享受。
有时候早晨坐进车内，它已经帮你暖好了座椅，这种贴心会慢慢改变你的心理预期，让路程本身也有一点期待值。
技术演进总会逼近一个临界点，人类习惯就在那刻迅速倒戈，然后假装自己一直支持这一切。
当年大家对智能手机也是同样态度——嫌麻烦、怕不好用，可真正拿到手之后谁还能忍受按键短信？
如今新能源正经历类似转型，只不过速度更猛，政策推动和能源结构调整做了助攻，还有明星、高管公开晒自家的纯电座驾，把它从“小众尝鲜”推向“大众标配”。
舆论氛围几乎翻篇——以前聊的是续航焦虑，现在更多讨论哪款辅助驾驶更聪明，哪套娱乐系统更好玩，说白了，就是从生存问题转向生活品质话题。
偶尔我会琢磨，如果没有那次加油站瞬间破防，也许现在我还沉浸在踩离合听发动机低吼的浪漫幻觉里。
但很多消费选择，其实并不是理性计算出来，而是被某个突发事件击碎旧世界观，然后趁热做出的决定。
所以如果你此刻正在犹豫动力类型，不如别陷入网上那些永远吵不完的话题，安排一次试驾，让屁股亲自投票。
等哪天经过加油站，看着里面的人皱眉掏卡，你可能会冒出一句熟悉的话——原来这些年的汽油钱，全都是智商税啊。
而至于什么时候交完最后一期，那恐怕得等你的下一段故事揭晓了。
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