成都车展新能源抢风头,大电池成标配,智能体验成新趋势

电池加大了,车主的钱包也开始发愁了,这场“电池军备竞赛”到底谁是赢家?瞧瞧今年成都车展,顶级豪车都懒得来,国产新能源一把抢了风头,把电池包也都撑到了吃多了都得打嗝的地步。造车的,是真把电池当成“续命符”,一车比一车纯电续航长,仿佛多装两节电池就能把生活的烦恼都充满。可是,车上这么多电,发动机是不是快成“闲人”了?这热闹的背后,是技术的突破,还是市场的将就?真要探一探到底,咱们得刨开面子,扒扒里子。

成都车展新能源抢风头,大电池成标配,智能体验成新趋势-有驾

今年成都车展,啥法拉利、劳斯莱斯都没影儿,不过国产新能源车展区倒热闹得很。增程、插混车型蹭蹭往里塞电池,一个比一个能跑,官方简直想让你一天充一次电就能绕着二环跑三圈。极氪今年还破天荒弄了插混SUV极氪9X,纯电能飚到380公里,车长五米多,车重接近三吨,电池直接搞到70度,网友干脆给起了个绰号,叫“杭州湾库里南”。你要觉得这还不够猛,极氪9X电池容量快赶上小鹏P7+旗舰版了,人家续航685公里才74.9度电池。往年极氪只做纯电,今年脑袋一热,直接把插混也划进了生意,经销商还在那喜滋滋介绍说:大车就得用大电池,混动的未来就是越大越好。

新势力都把标配玩出了新花样,传统老厂也不认怂。广汽昊铂、上汽智己也在成都秀出了自家首款增程车型。看昊铂HL增程版,直接上60度电池,纯电能跑350公里,价格基本逼近27万;智己LS6增程版纯电能够450公里,售价又压到21万多。都想让你用电出行,一点油都不想多让你掏钱。门店里还挂着招牌“纯电版”,增程版还在路上,大家都在蹲。

别以为国产玩得“闲庭信步”,主打越野的长城坦克,也给新款坦克500Hi4-Z塞了59度电池,WLTC纯电续航直接翻倍超200公里。硬汉也要兼顾节能,大电池装得一丝不苟,油电混搭硬是搞得像家里既能用煤气又能用电饭锅。连别克都不甘落后,在展区展出至境高端新能源系列,轿车、SUV、MPV样样都有,至境L7号称纯电续航过300公里,九月就等着全球首秀。

纯电车续航直接从600飙到800公里,对通勤族来讲只是“多给点零花钱”,但增程插混从100公里一下撸到三四百公里,对大多数车主那个“续航焦虑”,简直是烧水只要开关一开,再也不用等。谁家不想多省点心?车企也是左看右看,以往小电池省钱省成本,把预算全花冰箱彩电豪沙发上,如今电池降价,厂家也没得多赚,干脆卷起大电池,在续航上给用户来个“回血”操作。

电池价格还在往下趴舔,根据研究报告,明年动力电池成本或许只有每千瓦时99美元,比2022年便宜了40%,厂家也不用再为买电池钱皱眉头。因此新出的增程、插混大电池包不但续航涨了,价格只是轻飘飘抬了5000到1万块,问界、理想品牌元老们更是靠增程方案起家的:没续航焦虑,价格比纯电便宜,市区通勤体验一样,简直掏出每张钞票都不冤。

市场教会了厂商,后来的像昊铂、智己这些,也学着“电改油”,大电池小油箱,混的更像电车,还能低价拉客。可圈可点的是,别看趋势这么劲,行业分歧还远着呢,有人死守纯电,有人专做插混,蔚来老板李斌一拍桌子,增程SUV“黄金时代完了”,认为纯电体验已经胜过加油的不便。

成都车展新能源抢风头,大电池成标配,智能体验成新趋势-有驾
成都车展新能源抢风头,大电池成标配,智能体验成新趋势-有驾

现实呢,销量说了算,理想今年连续销量下滑约四成,纯电车型上市加速,赛道切换声音越来越高。不过话说回来,仅凭“大电池”,还不是全能选手。插混、增程车主面对“油耗痛点”,在短视频里花式测评,谁不想能用电省钱?可油电两套系统,车重、空间、维护费用都得变麻烦。

正宗“油电混”到底是过渡品还是终极武器?车主在心里打鼓,插混车型空间如果不够,又硬塞大电池,油耗不降反升,操控下降,还真不是只看电池表的事。有次车企人士聊起来,电池大了,车也沉了,操控性还不如一小巧纯电,钱不是省出来的,心思却多了好几层。

插混车型的确让人不再死死盯着充电桩,但全靠大电池也不灵。技术派都更关注能量管理,觉得轻量化、优化电池才是问道真经。就像有的人买菜喜欢装大塑料袋,有的人就揣个小布袋,图的都是个方便和实用,不是谁塑料袋越大就越有面儿。

另外现在智能驾驶成了新宠,别光拼电池,得拼脑子。比如坦克硬派越野都装上激光雷达,车顶犄角,看着像“科幻战士换装秀”。用户买车更多也在意一手智能化、软件服务、品牌个性,续航只是圈地的小招牌,用起来舒服才是王道。品牌调性和智能体验逐渐成了拉开档次的分水岭,“汽车不再只是代步工具,更像是移动的大客厅,能装能聊还能玩,还得有点面子。”

用户需求变了,厂商策略也变。发动机还没被扫地出门,只是由主角变成了“老大爷”——平时坐角落,只在关键时候出手稳住全场。增程和插混这些年,有点像老玩家打副本,为的是在纯电普及之前给大家撑腰。可越往后,市场要的也不仅仅是续航几百公里,而是智能体验、品牌附加值、用得省心靠谱。

这么一场新能源车的三国杀,纯电继续加速,插混和增程紧随其后,“大电池”成了欺负油箱的小钢炮,可真正想赢得用户,还得在体验和细节上下功夫。买车像炒股,一时风头难掩长远趋势——只顾加电,不顾体验,那就是“拣了芝麻丢了西瓜”。未来的汽车世界,到底谁能抢到饭碗,是电,是油,还是更聪明的智能系统?你怎么看,留言来聊聊你的选择呗。

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