比亚迪这波操作，简直像一颗深水炸弹，直接炸开了13万级轿车市场。激光雷达，这玩意儿以前都是二十多万的车才敢想的配置，现在比亚迪直接下放到海豹07 DM-i上，这价格，你敢信？这背后，藏着比亚迪的什么野心？
想想看，你开着一辆15万的车，却拥有着25万级别车型的智能驾驶体验，自动变道、匝道通行，那感觉，就像开了挂一样。以前那些合资品牌，还抱着燃油车不放，配置单上连个倒车影像都舍不得给，现在比亚迪直接甩出一套激光雷达，这脸打的啪啪响。那些还在观望的新势力，还在纠结纯视觉方案，这下好了，直接被比亚迪的硬件碾压。
更狠的是，比亚迪这套DM-i混动系统，简直就是印钞机。产量巨大，成本低到吓人，这才是比亚迪敢在13万级车型上堆料的底气。你以为比亚迪只是在卖车？人家是在下一盘大棋，用传统系统养智能系统，这思路，一般车企还真学不来。
想想那些合资品牌的产品经理，看到海豹07 DM-i的配置表，估计都傻眼了。这还怎么定价？20万的凯美瑞，购置税都够买海豹的激光雷达了；雅阁混动，配置还停留在上个世纪；深蓝SL03，纯视觉方案直接被吊打。比亚迪这波操作，直接把中大型轿车价格体系炸了个稀巴烂。
更可怕的是比亚迪的产能，首月2.8万辆，这数字，很多竞品半年都达不到。这意味着什么？市场很快就会被比亚迪“教育”，消费者会习惯用A级车的预算买B级车+激光雷达。那些还在用“品牌溢价”说事的车企，估计要哭晕在厕所了。
比亚迪的工程师曾经说过，“汽车行业的游戏规则，正在从‘配置定价’转向‘成本定价’。” 海豹07 DM-i的出现，就是这句话最好的证明。当激光雷达进入13万级市场，这场变革已经进入了深水区。合资品牌，你们准备好了吗？
那么问题来了，面对比亚迪的降维打击，合资品牌会如何应对？是跟进降价，还是继续坚守品牌溢价？这场价格战，最终谁会是赢家？让我们拭目以待！
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