伤害性不大，竞争性极强，当国人都以为新能源市场是国产车天下，合资车企仅剩一线生机，上汽大众新SUV强势回归，直接向本土势力发起挑战

伤害性不大，竞争性极强，当国人都以为新能源市场是国产车天下，合资车企仅剩一线生机，上汽大众新SUV强势回归，直接向本土势力发起挑战

现在很多人都觉得新能源车市场基本被本土品牌包圆了，合资车厂好像只剩一汽和广汽偶尔冒个头，上汽大众却在3月30日推出ID.ERA 9X预售版，它用德国车的做工加上本土智能配置，直接跟那些本土新势力对标起来。

新车看起来大气稳重，借鉴了ID.ERA概念车的设计，分体式大灯亮眼，颜色可选6种。车长达到5207mm，前脸有贯穿式灯带和会发光的LOGO，车顶是悬浮风格，门把手藏起来了，风阻系数低到0.253Cd，开出去气场超足。

里面布局像环抱式的豪华感，座位是2+2+2的六座设计，空间大又通透，标配Nappa真皮零重力座椅，屏幕多，车内安静，适合家里用也行，商务场合也合适。动力用EA211增程系统配65.2kWh电池，纯电模式跑超400公里，总续航能到1600公里以上，长途开车完全不用担心电量。

充电支持800V高压快充，10分钟就能加210公里的路程。底盘和操控不像大车那么笨重，前边双叉臂，后边五连杆，加上双腔空气悬架和后轮转向，5.2米长的车身，转弯半径只有4.85米，比小 Polo 车还灵活。

增程器启动的时候，车里噪音只变0.5分贝，感觉根本没动静。ID.ERA 9X定于4月25日正式上市，它把科技和外观结合得挺到位。预售价从32.98万起，配置上续航长，充电快，没里程焦虑的问题。内饰做工真讲究，德系品质在电车上体现出来了。

作为大六座增程SUV，它开启预售，全面挑战市场。