君威价格腰斩至10万级，2.0T+9AT动力强劲难掩设计争议与配置短板

君威现在分两个版本，便宜那个用1.5T发动机，能跑169马力，百公里加速9秒多。贵的那个用2.0T，马力237，加速只要7秒多，都配9AT变速箱。这动力在十多万的车里算不错的，特别是2.0T版本，比很多国产电动车加速还快。不过这车三大件虽然好，但设计和内饰拖后腿。

新款君威前脸改得挺夸张，大嘴格栅看着像新能源车，但大灯没改，车标换了新样式。老款看着稳重，现在看着怪怪的。侧面和车尾还是老款设计，车长接近4米9，但看着像4米8的紧凑车，因为车身太厚实。轴距2米8多，后排空间和速腾差不多，不算宽敞。

内饰还是好几年前的样子，中控屏才8英寸，低配连仪表盘都是4.2英寸的小屏幕。现在国产车都用大屏了，君威这点配置看着过时。挡把区设计还行，有手机无线充电，但全系没全景天窗，后排天花板压得人有点压抑。

现在买君威的人可能冲着动力去的，特别是2.0T版本。但设计太个性，内饰配置低，和同价位国产车比没优势。迈腾、凯美瑞这些车配置好点，空间也大。君威销量差可能是因为价格虽然低，但产品力不够均衡。喜欢开手动挡的可能觉得它好开，但年轻人更看重科技配置和空间。厂家要是不改内饰和设计，这车估计还得卖不动。