听说2026年春节过后啊，比亚迪要一口气推出好多新车呢，到时候，宋Ultra的续航能跑到710公里，秦MAX也不差，最高有630公里，小巧的海鸥最长能跑410公里，海豚则是510公里，海豹06能到630公里，海豹06GT稍微少一点，也有620公里，海豹07更厉害，能跑705公里，还有两款海狮，海狮06 EV能到620公里，海狮05 EV也有630公里。
高端一点的腾势Z9，它的续航直接破千，有1068公里，腾势Z9 GT也紧随其后，能跑1036公里，方程豹的钛3也有620公里的续航。
另外啊，像方程豹钛7的纯电版，还有大唐、大汉、腾势D9 EV和仰望U7的纯电版，这些都完成了申报手续了，看来也快要跟大家见面了，这些新车涵盖了轿车、SUV还有商用车型，选择可真不少，看起来比亚迪这次是真的下了功夫，想要在各个细分市场都站稳脚跟。
老有人觉得那些厂家报的续航里程，可能跟实际开起来有差距，大家都希望国家能好好管管这事儿，别让大家白高兴一场，毕竟买电动车最怕的就是续航不给力。就有人吐槽说，自己手上的秦L，平时实际跑起来，能有一半的额定续航就不错了，特别是一到天冷，电量掉得特别快，续航里程直接就打大折扣了，根本不敢开长途旅行，生怕半路抛锚。
所以说，大家都在盼着实际续航能更实在点，不是光看数据好看，而是真能跑得远，这样大家用车才能更省心，不用老是惦记着找充电桩。
还有人提到，像比亚迪大宋这种车，光是电池可能就有一千多斤重，这个重量听起来确实挺吓人的，大家也好奇这么重的电池会不会影响到车的操控性和能耗表现。一些人就好奇，比如海豚那个510公里的版本，到时候八万块钱能不能开回家呢，毕竟价格也是大家买车时非常关注的一个点，如果性价比高，肯定会吸引更多人。
现在不是都说固态电池这种新技术要出来了吗，也有人在想，等那种电池技术成熟了，更安全、续航更长的电池普及开来，大家还会不会考虑买这些现在的电动车呢，这倒是给市场出了个难题，毕竟技术更新迭代太快了。
有人会拿别的车来比较，比如说长安启源A03，它三年前就已经有710公里的续航了，所以大家觉得，现在比亚迪这些新车能做到类似的续航，也算不上什么特别超前的技术了，毕竟其他品牌也一直在进步。
大家最想知道的，还是有没有哪个车企，能真正造出那种在高速上，以120迈的速度一直跑，还能轻松达到600公里真实续航的车，这种才是真正有用的，也最能解决大家长途出行的顾虑。
另外也有人有点疑问，说海狮06好像也有710公里的续航，跟宋Ultra差不多，看来大家对这些具体数据还是蛮关注的，每次有新车消息出来，大家都会仔细研究一下，毕竟买车是大事，谁都想买个靠谱、性能好的。
全部评论 （0）