7月24日，岚图汽车正式开启旗下全新车型——岚图追光S的预售，预售价为30.99万元。
新车为中大型纯电车型，车身尺寸5050mm×1998mm×1636mm，轴距3000mm;相较岚图追光（5088/1970/1505或1515mm，轴距3000mm）在车身宽度和高度上均有增加，整体造型向运动化SUV风格倾斜。作为参考，岚图追光 PHEV指导价区间为25.28-27.78万,岚图追光 EV指导价区间为32.29—38.59万。
动力与续航：双电机四驱，纯电续航700km
新车基于全域800V高压碳化硅平台打造，采用前175kW、后300kW双电机布局，综合功率475kW（约646马力），官方零百加速时间为4.5秒。
电池方面，搭载98kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航为700km。支持5C超充技术，快充用时约10分钟。
底盘与操控：全铝悬架+魔毯空悬
底盘结构方面，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，悬架系统中铝合金构件占比超过90%，全系标配EDC可变阻尼空气悬架，支持80mm高度调节。官方称该系统可根据路况实时调整悬架软硬，配合全路况智能四驱与扭矩矢量控制，提供跑山、漂移、冰雪、标准舒适四种驾驶模式。
智能配置：标配四激光雷达+鸿蒙座舱5.2
新车搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，配备1颗华为896线双光路图像级激光雷达及3颗DTOF固态补盲激光雷达，全车感知硬件共33颗，支持高速NOA领航辅助、记忆泊车等功能。896线激光雷达在点云密度上高于行业主流的192线规格，官方称可在120米外识别高度为14厘米的低矮障碍物。
2026款 岚图追光S 700 四激光四驱Ultra+
鸿蒙座舱5.2系统配备双15.6英寸悬浮式中控屏及29英寸AR-HUD抬头显示，支持三指滑屏、超级桌面、MoLA大模型语音交互等功能。全车提供6屏联动与4音区独立语音交互。
市场与竞品：高配单一版本,智能硬件规格突出
在当前30万左右的运动风格新能源中大型车型市场，小米YU7、极氪001等多个车型已建立一定市场认知。
动力参数方面，新车475kW的最大功率低于极氪001四驱版的680kW，介于小米YU7的四驱Pro版（365kW）和四驱Max版（508kW）之间。需要注意的是，不同车型在整备质量、电池容量、电机调校上存在差异，实际加速表现与能耗水平仍需实测验证。
智驾硬件方面，新车标配4颗激光雷达的方案，在同价位段中感知硬件的覆盖面和冗余度较为突出。作为参考，小米YU7，极氪001均全系标配单颗激光雷达。座舱方面，追光S采用的鸿蒙生态在跨设备协同与应用整合上具有一定优势。
目前官方公布的预售车型为四驱版本，最终售价、配置梯度以及是否有后驱版本尚未明确。竞品车型在驱动形式、电池容量选择上提供了更多配置梯度，起售价覆盖范围更广。
年轻化转型挑战?
相较小米、极氪等品牌，岚图在新能源市场的品牌认知度仍有一定差距。尽管华为智驾系统为其提供了技术支持，但与其他同样搭载华为方案的车型（如问界、智界系列）如何形成有效区隔，仍需在实际体验与用户反馈中进一步验证。
追光S采用单版本预售策略，将四激光雷达、空气悬架、鸿蒙座舱等配置作为全系标配，这种做法在简化用户购车决策的同时，也对品牌的产品定义与成本控制能力提出了更高要求。
新车以“华为全栈智能+全系标配空悬+四激光雷达”的组合进入30万级新能源SUV市场。其最终定价体系、实际续航达成率以及智驾功能的落地表现待进一步明确。（编辑：晓舟)
