可谁能想到呢, 国产新能源车市场, 本来大家伙儿都以为会是比亚迪, 华为, 小米这几家大品牌说了算, 结果五菱却突然杀出来, 让好多人都大跌眼镜。
五菱这个牌子可不简单, 他们家的车子总共已经卖出去超过三千一百万辆了, 到2025年的时候, 光一年可能就能卖一百六十多万辆, 差不多每过19秒, 就有一个家庭选择了五菱的车子。
他们一直都坚持一个想法, 就是老百姓需要什么样的车, 他们就去造什么样的车。
比如五菱宏光, 五菱之光, 这些车都是好多人做生意, 跑运输的好帮手, 像五菱缤果, 五菱宏光MINI, 更是很多家庭平时上下班, 接送孩子的好选择。
我本人就是宏光MINIEV四门版的车主, 亲身体会过它带来的便利。这个车身设计得很紧凑, 只有三米多一点长, 开起来特别灵活。它的转弯半径也很小, 大概四米三就能轻松转弯, 加上是后轮驱动, 操控起来特别轻巧。不管是在老旧小区里那些窄窄的胡同小巷, 还是路边那些不好停的停车位, 它都能很轻松地搞定, 就算刚拿驾照的新手, 也能很顺利地一把停进去。
开这车出门, 花费方面更是让人惊喜。它跑一百公里才用8.9度电, 如果是在家里充电的话, 算下来每公里只要三毛钱, 一个月电费差不多也就八十块钱都不到。而且, 它的电池, 电机, 还有电控系统, 这些主要零件都有很长时间的保修, 根本不用担心后面要花大钱维护。
车子用的那个电池技术也挺不错的, 标称能跑205公里, 实际使用下来里程也很靠谱, 平时短途出去玩什么的, 完全不用担心会半路没电。没电了充电也很快, 只要35分钟就能从电量30%充到80%, 逛个街, 吃个饭的工夫, 车子电量就能恢复大半了。
从外观上看, 车子设计得有点复古的圆润感, 内饰还用了焦糖奶油的拼色搭配, 看起来很有质感, 开在路上特别吸引眼球。安全方面也有考虑, 车身用了67%的高强度钢材, 还有两个安全气囊保护着。
后排座椅设计成了可以五五分比例放倒的样式, 这样后备箱空间一下就能扩大到745升, 就算你出去露营要带很多装备, 或者去超市大采购提了很多东西, 也能轻轻松松地装下。
这车子啊, 既小巧又省钱, 颜值还高, 早就成了我平时在城市里开车上下班, 或者周末短途出去玩的最佳伙伴。五菱的车子, 总体来说, 就是主打一个经济实用, 特别符合我们普通老百姓日常生活对车子的要求。
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