很多车主有个误区，特别是低频用车的朋友，常常觉得“保养”就是按4S店的要求“点对点”照做。然而，如果你每年行驶里程不到1万公里，完全不需要跟4S店“半年一保”的建议走。机油的使用周期不一定那么短，电瓶、轮胎才是你真正需要注意的隐形“杀手”。
机油换不换？其实不需要那么频繁
很多车主每年去4S店保养时，都被提醒“机油氧化”，有的人甚至一年没开多少公里就被告知机油要换。其实，如果你用的是全合成机油，一年行驶三千公里，机油的性能下降也不过40%，离“坏掉”远着呢。你那台车根本不是开坏了，而是“放坏”了！
举个例子：有个宝马X5车主，三年总里程才三千公里，结果4S店不停催着换机油，最后他带着摄像头记录了整个过程，结果打开油底壳，流出来的机油金灿灿的，跟新油一样，清澈得能照出人影。这说明即使长时间不使用，机油依然能保持很好的状态。所以，如果你是低频用车，机油的周期可以延长到一年更换一次。
电瓶不能忽视，定期溜车至关重要
低频用车最容易忽视的就是电瓶问题。每次短时间开车，电瓶都没充足时间得到补充，久而久之会导致电瓶内部硫化，缩短电池寿命。我建议你每周至少开车15到20分钟，或者每个月跑一次30公里以上的长途。这样电瓶才不会亏电，能延长使用年限，避免在最不方便的时候电池没电。
轮胎问题，不能忽视停车和胎压
你可能不知道，车长期停着不动，比天天开车对轮胎的伤害还大。长时间不移动，轮胎会因受力不均匀形成平斑，甚至出现裂纹，尤其是高速行驶时，这种潜在的裂纹会大大提高爆胎风险。所以，建议每个月检查一次胎压，顺便把车挪一挪，轮胎的位置可以换换，这样能保证受力均匀，避免安全隐患。
刹车油每两年换一次，别觉得开得少就不用管
刹车油是另一个忽视的地方。即使你一年几乎不怎么开车，刹车油也会逐渐吸收空气中的水分，水分过多时会导致刹车效果降低，严重时可能出现刹车失灵。所以，无论车开得多不多，刹车油每两年必须更换一次。
其他项目，4S店的“智商税”你可以拒绝
有些项目，比如清洗积碳、油路清洗等，根本不是低频用车所需要的。你开车公里数少，根本没有积碳产生的条件。那些项目通常是给高里程车或者商业用车准备的，你去做等于是“送钱”给4S店。空调滤芯每年换一次，环境干净的话，甚至两年也可以不换。冷却液三四年检查一次就行，没必要频繁更换。
低频用车的保养逻辑就是这么简单：
机油：一年一换，不必半年一保
刹车油：两年换一次
电瓶：每周开车15分钟，避免亏电
轮胎：每月检查一次，定期更换
其他项目：不必要的项目都可以拒绝
不要为了“完成保养任务”而给自己制造不必要的开支，真正需要关注的是电瓶、刹车油、轮胎这些部件，其他的可以视情况而定。
最后一个建议：
每天出门前，提前一分钟启动车辆，让机油泵把润滑油送到发动机每个部件。比起按时换油，这个小习惯能更好地保护发动机，减少磨损。
车是工具，不是负担。别让4S店的保养手册绑架了你的钱包，聪明的保养才是长期省钱的正确方式。
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