元旦一早就听朋友说，长深高速河惠段的收费涨了，我还特地去查了一下。之前跑全程差不多52块，现在直接要接近70块。涨价幅度不算小，但改成双向八车道后，通行确实顺畅了不少，堵车情况也明显改善，这种变化咱们经常跑的人体感很明显。
记得几年前，这段路还是双向四车道，节假日真的是堵到怀疑人生。我印象最深的一次是从河源去惠州，本来按平常速度一个半小时能到，结果那天116公里整整卡了两个多小时，车里空调一直开着，油表一点点往下掉，心里直泛酸。我还推开车窗透了个气，结果闻到都是混在风里的尾气味儿。现在改扩建完，埔前到白石段一脚油门能到120公里，其他路段维持在100公里左右，方向盘握着不需要太紧，车身也不怎么晃，跑起来整个人轻松了很多，不过价格就像油耗一样上去了。
按照公布的费率，1类车（就是我们日常开的家用小轿车）跑完全程是116.61公里，原来每公里0.45元，现在是0.6元，折算下来从52元直接变成69.96元，差不多多花18元。像我这种算账算习惯的，第一反应就是赶时间的话这个钱值不值？其实开过就知道，以前走老路不收费，但得绕多20多公里，耗时约1小时40分钟；现在走高速多花18块，能缩到1小时10分，而且全程那种顺畅的速度感让人没那么疲惫，尤其遇上下雨天或夜里，更安心。
有意思的是，这次改扩建还不是单纯加车道。我跑了一趟发现，沿途不少互通焕然一新19处互通立交优化新增，还有4对服务区。以前热水互通上高速还得绕个弯，现在直接切过去，油门收一下就上了；节假日休息区加油、上厕所也不用长时间排队，那种停进靠边位置一下就能下车的舒心，咱们跑长途的都懂。在新建的服务区停车的时候，我甚至能闻到新铺柏油路面还没完全散尽的焦香味，混着咖啡铺外飘来的香气，意外有点温暖。
当然，时间成本和费用还是得自己权衡。有朋友跑二类车（七座以上面包车），系数是1.5，之前80多块，现在差不多105元，多出27元；大货车更夸张，六类车系数4.09，全程直接接近287元，比过去贵了快百元。货车司机跟我聊到这事时还笑着摇头，说“油价和路费一起涨，跑货就得精打细算，哪怕一趟省个十几块也值”。
我个人的跑法是一定用ETC，因为新费率已经叠加了ETC优惠，比人工缴费便宜5%左右。1类车跑全程能省个三块多，常跑一年下来也就是几百块的差距。这种小优势得用起来，而且免去排队缴费的时间更重要。上个月一个雨夜，在ETC专用道刷卡瞬间听到“滴”的提示音，挡风玻璃外雨点被高速风切碎，那种干脆的驶入感比省下的几块钱还让人舒心。
跑长途还有个经验错峰出行。如果不是赶着办急事，避开早晚高峰，尤其是7:30到9:00、17:30到19:00这两个时间段，会非常顺畅。那种一路120公里时速的自由感，就像高速风声在耳边刷过、座椅背温柔地贴着你，心里连下一脚油门的冲动都有了。而且车流少的时候，手扶方向盘的压力也减轻不少，节省体力还能减少踩刹车频率。
当然，有些短途还是可以考虑国道，比如从河源仙塘镇到惠州镇隆镇，高速更合适，但如果是从市区到惠州郊区，走国道G205也不是不能接受。国道虽然慢些，但沿途能看到不少小镇风景，有次我在路边小店买了袋刚出炉的老婆饼，坐在驾驶座上咬一口热乎的甜香，顿时就忘了时间。
跑这段高速的车主都知道，路好了，价涨了，这中间的取舍只能由自己来定。我不知道大家是觉得涨价后依然划算，还是更愿意绕几公里去走免费路线。反正对我这种经常在河源和惠州间来回的人来说，省下的半小时和减少堵车的心累，比多花的十几块更能让我接受。
前几天在服务区碰到一位多年跑货的老司机，我们聊着聊着就说到新路的变化，他边喝矿泉水边笑，说“至少现在跑起来不犯怵了，原来节假日那种一动不动的堵，真够呛”。我握着方向盘发动离开时，心想着或许每个决定都是这样，有人为了省钱绕路，有人为了省心付费，只是你我做选择的理由不同而已。
你平常是怎么跑这段路的？会为了顺畅多花点钱，还是宁愿用时间换成本？我挺想听听你在这条路上的经历，也许能找到不少和我一样纠结又执着的车主。
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