保时捷.近日正式宣布，旗下重.磅纯电SUV——纯电.卡宴（Cayenne Electric）将于今年11月全球首.发，并计划在.2026年正式开启.销售，这款车型基于升.级后的PPE平台.打造，定位高端中.大型纯电SUV，将与燃油.版卡宴长期共存，尽管保.时捷近期下调.了2030年纯电车型.销量目标，同时推.迟了纯电718.的上市计划，但纯电卡宴.的研发和量产节奏未.受影响，新车将.以高达1000马力、400kW超快充和超.过600公里的续航等.硬核参数，直接对标.特斯拉Model X Plaid、宝马iX M60等旗舰.级纯电SUV。
从外观设计来看，纯电卡宴在保.留家族式经典.风格的基础上，融入了更多电.动车特有的设计元素，根据曝光的伪.装测试车来看，新车保留了卡.宴标志性的肌肉.感车身线条，比例协调且充.满力量感，前大灯采用与Taycan类似.的“细眼”设计，整体更显锐.利运动。
前脸预.计将采用封.闭式格栅设计，进一步降.低风阻，同时配.备低风阻轮毂，兼顾美.学与能效，整体车.身尺寸与燃油.版基本一致，这意味着在.电动化转型的同时，保.时捷依然保持了卡宴家..族应有的豪华和气场。
在三电系.统与性能.表现方面，纯电卡.宴的硬件配置可谓诚.意十足，新车基于最.新的PPE模块化平.台打造，较纯电Macan所使用的PPE.平台更先进，搭载容量.高达113kWh（可用108kWh）的大型电.池组，并升级为双冷却板.电池热管理.系统，有效提升.电池在高功率输出和.快充状态下的稳.定性，得益于800V高压架构，纯电卡宴支.持高达400kW的直流超快充，官方数.据显示，从10%充至80%仅.需15分钟，10分钟即可补.能300公里WLTP续航，综合工况下.的续航里程.超过600公里，显著领先.纯电Macan（约540公里）和Taycan（约.460公里）。
动力.性能同.样是纯.电卡宴的核心卖点，新车初.期将推出.三款双电.机四驱版本，覆盖从日常代步到极.致性能.的需求，入门版.Cayenne 4最大.功率300kW（408马力），适合.城市与通勤；中配.版Cayenne 4S则.输出450-515kW（612-700马力），兼顾性能.与舒适；而高性.能版Cayenne Turbo则将成为.真正的性.能怪兽，最大功.率达.到735kW（突破1000马力），零百.加速不到3秒，200km/h加速.时间仅.需10秒，直接.对标特.斯拉Model X Plaid的.性能.表现。
底盘与操.控方面，纯电卡宴.全系标.配智能.自适应悬架，可根据路况.实时调整阻.尼软硬，同时配备.后轮主.动转向.系统，最大转向角.度可达5°，在低速.行驶时，该系.统能显.著缩小转弯半径，而在高.速行驶时则.提升车.身稳定性，结合保.时捷.一贯的底盘.调校功力，这意味着纯.电卡宴不仅.具备百万.级豪华SUV应有的.舒.适性，同时还.能提供极.高的驾.驶乐趣。
总体.来看，纯电卡宴的.推出是保时捷在.电动化战略中最.重要的一步，新车.在性能、续航、快充.和驾驶.质感等方面.均达到同级领先.水准，将完善保.时捷“纯电轿车 + 中型纯电SUV + 中大型纯.电SUV”的产品矩阵，.预计其欧洲.市场.起售价在12万欧.元左右（约合94万元人民币），比纯电.Macan更高，但凭借.更强的性.能和更.先进的平台，纯电卡宴在.高端纯.电SUV市场中具.备极强竞.争力。
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