凯旋SpeedTwin1200曝光：车架减震全面升级

凯旋Speed Twin系列一直被视作复古摩托界的常青符号，其历史可以追溯到1938年。多年来，这款车型经历了不断演变，如今已经发展到1200等级，深受复古骑士的喜爱。然而，就连这样一台被视作传统象征的摩托，也迎来了全面升级，部分沿用多年的经典设计，很可能将走入历史。

近日，有海外媒体捕捉到下一代Speed Twin 1200测试车在欧洲公路上的实车画面。虽然车身没有太多伪装，但熟悉凯旋的摩友一眼就能认出这是Speed Twin。不过，新车在结构上的变化十分明显，它将告别一些标志性配置，换上更具现代感的技术方案。

同现款相比，改动尤为显著。新款不再采用传统双摇篮钢管车架，而是借鉴了新款Trident 800的设计，将发动机纳入车架的受力体系中。同时，曾经的双边后避震也被中置多连杆单避震取代，后摇臂设计随之调整。测试车的前后轮毂样式并不一致，这种不对称很可能不会出现在量产版本。另外，红标Brembo径向四活塞卡钳的出现，似乎暗示该版本定位于更高规格的RS。

车架与悬挂系统的更新，意味着车辆重量有望进一步降低。由于车架几何变化，骑行姿势与座椅造型也可能进行相应调整。现阶段的测试车仍在研发中，车身大部分外壳尚未安装，不过从油箱盖造型来看，新一代Speed Twin 1200的外观或将更加锐利和流畅。好在圆形前大灯与双排气管等标志元素依旧保留，延续了系列的传统印记。

动力方面预计延续现款配置。现有的Speed Twin 1200搭载1200cc水冷并列双缸发动机，最大功率约105匹，峰值扭矩在112牛米左右。虽然新架构和新设定让它看起来更运动、更现代，但对于一部分偏好纯粹复古味道的车主而言，这些变化或许会引发不小的感慨。