汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
你不得不服，比亚迪这手“左右互搏”的功夫真是练到家了。
前脚王朝网的秦L DM-i还在那儿大杀四方，销量榜上横着走，后脚海洋网的亲兄弟——海豹06DM-i，就被人从4S店的角落里给扒了出来，还顶着个“2026款”的名头，好家伙，这是直接从未来穿越回来的？
别笑，这事儿透着一股子精明劲儿。
就在大家伙儿还在为秦L那接近两万的月销量咋舌的时候，这台新款的海豹06 DM-i实车已经悄咪咪地铺到店里了。
我估摸着，这就像是班里那个考了第一名的学霸，他同桌其实也是个狠角色，只不过平时低调，就等你松懈的时候，冷不丁地掏出一套满分卷子。
这次改款，说大不大，说小也真不小。
最扎眼的变化，就是中控台。
还记得现款那个小巧玲珑、被戏称为“小鸡腿”的电子拨杆吗？
没了，彻底消失了。
取而代之的，是现在新势力们最爱玩的电子怀挡。
这一招，简直就是釜底抽薪，直接把整个副仪表台的空间给解放了出来。
原来那个有点憋屈的手机无线充电面板，现在可以大大方方地躺平了，功率还给你干到了50W，旁边再给你规规矩矩地安排上双杯架和一排实体按键。
这感觉，就像是把你家那个拥挤的老客厅，瞬间打通成了开放式大平层，舒坦！
当然，成年人的世界里没有圣诞老人，一切改变都有代价。
换了怀挡，空出了地方，比亚迪顺手也把那个一体式的运动座椅给换成了常规的可拆卸头枕样式。
这事儿得两头看，有人觉得一体式座椅包裹性好，看着战斗，但对后排乘客的视野多少有点影响，而且头枕角度不能调，总有人觉得不舒服。
现在换成常规的，算是回归了家用车的本分，更注重普适性了。
这就像你年轻时爱穿紧身牛仔裤，觉得有型，但到了一定年纪，还是觉得宽松的运动裤穿着得劲儿。
外观上，这台“2026款”的海豹06DM-i基本没动刀，还是那套熟悉的“海洋美学”，俯冲的车头，犀利的大灯，溜背的造型，都还是那个味儿。
不过，听说车漆颜色上玩了点新花样，用一个叫“海域白”的颜色，取代了之前的“雪域白”，听着就更有海洋那股子深邃的感觉了。
这操作，跟手机厂商每年换个新配色就当新款卖，有异曲同工之妙。
真正的重头戏，藏在你看不到的地方——续航。
这次改款，最核心的升级就是把CLTC纯电续航里程，从原来的80公里和120公里两个版本，统一拉到了128公里。
你别小看这多出来的几公里，对于插混车主来说，纯电续航这玩意儿，就跟手机电量一样，多1%都心安。
128公里的续航，意味着啥？
意味着对于绝大多数在一二线城市通勤的打工人来说，只要家里有充电桩，这车完全可以当成一台纯电车来开，一周充一次电都绰绰有余，发动机基本就是个摆设，偶尔跑个长途才让它出来活动活动筋骨。
这就很有意思了。
比亚迪的第五代DM技术，核心就是“以电为主”，现在它通过提升电池容量，进一步放大了这个优势。
这不仅是对自家兄弟秦L的一次“背刺”，更是对同价位那些还在纠结于发动机和变速箱匹配的合资燃油车，来了一次降维打击。
人家直接不跟你玩内燃机那套了，我就是一台能跑长途的“电动爹”。
还有个细节，在拍到的实车尾灯里，能看到一个“智驾小蓝灯”。
这基本就明示了，高阶的“天神之眼”智能驾驶辅助系统（DiPilot 100）不会缺席。
这套系统能实现高快领航辅助，也就是说，在高速和城市快速路上，它能在很大程度上解放你的手脚。
对于一台预估售价在10-14万区间的家用车来说，这配置给得相当有诚意。
不过，谍照里也留了个悬念。
我们看到的这台实车，居然没有全景天窗。
这到底是低配车型本来就没有，还是新款统一取消了？
这得打个问号。
毕竟，对于国内消费者来说，一个能看星星的大天窗，有时候比多几个马力还重要。
说了这么多，最后还是得回到那个最俗气也最核心的问题：价格。
现款海豹06 DM-i的指导价是9.98万到13.98万。
新款换了怀挡，续航加了，配置可能还有升级，这价格怎么定，就成了比亚迪幸福的烦恼。
定高了，怕把客户推给隔壁的秦L；定低了，又怕影响自己的利润。
那么，屏幕前的各位，你们觉得这台“穿越”回来的2026款海豹06 DM-i，卖多少钱，你才会心甘情愿地掏出钱包呢？
评论区聊聊呗。
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