在香港的一个停车场里，一辆悬挂普通车牌的黑色奥迪Q7静静停在何鸿燊家族劳斯莱斯“HK 1”旁边。它的轮毂尺寸普通，车灯是朴素的卤素灯，翼子板上低调的“V6T”标识暴露了低配身份——这款车在香港售价约80万港币，而霍震霆的家族资产以百亿计。
霍震霆的奥迪Q7是第一代车型的3.0T低配版，搭载336马力V6发动机，没有空气悬挂、激光大灯或电吸门等豪华配置。与其公开场合使用的宾利飞驰（车牌“OLYMP1C”）相比，这台Q7的车牌毫无特殊寓意，也未挂内地牌照，纯粹是往返于霍家大宅与公司之间的通勤工具。
买顶配版或12缸车型轻而易举，但低配Q7的核心优势恰是“不起眼”。2.0T发动机动力够用，空间足够容纳全家出行，Quattro四驱系统适合香港多雨山路，维修网络密集且故障率低。
霍家的车库像一部编年史。霍震霆曾拥有一台全球仅300多辆的奔驰R63 AMG，搭载6.9升V12发动机，车牌“1TF”是他英文名缩写；更早的奔驰S600普尔曼车长6.16米，专用于跨境重要活动。但这些“性能猛兽”早已退役，如今日常代步的Q7和白色宾利飞驰，共同点是颜色——霍家车辆多以白色为主，从霍震霆的宾利到霍启刚的奔驰S65 AMG均如此。
霍英东在1970年以143万港币买下石头庄园作霍家大宅，半个世纪未搬迁；霍启刚一辆奔驰S65 AMG使用14年才更换，车牌“OLYMPIC1”延续至今；郭晶晶的沃尔沃XC90车牌“JK2012”则暗藏夫妻姓名与结婚年份。
“OLYMP1C”见证霍震霆的体育事业，“HK77”是霍震霆赠予朱玲玲的礼物，纪念她1977年当选港姐；霍启仁的“JF632”车牌粤语谐音“顺利生意”，霍启山的“SHAN”直接使用名字拼音。这些车牌随车辆更迭而保留，成为家族记忆的载体。
朱玲玲离婚后仍使用“HK77”车牌，从奥迪A3换到丰田埃尔法未更换牌照；霍启刚夫妇的“JK2012”车牌则贯穿多年用车史。这种“换车不换牌”的逻辑，与频繁更换顶配豪车的炫富文化形成反差。
霍家并非排斥高端车，而是按场景精准分工：劳斯莱斯、宾利用于商务场合，Q7这类低配车承担家庭职能。类似案例在香港豪门中常见：有地产商日常开汉兰达混动接娃，某家族车库停着劳斯莱斯却常用奥迪A8代步。
“顶级富豪最怕两件事：车辆故障耽误行程、高调车型引发围观。Q7低配版机械结构稳定，维修方便，还能融入车流避免关注。”这种思维与霍英东时代“物尽其用”的家风一脉相承。
在霍震霆的奥迪Q7旁，何家的劳斯莱斯“HK 1”像一场静默的对话。前者是家族日常的参与者，后者是社交符号的承载者。而霍家更在意的，或许是车辆能否安全接送孩子、能否冒雨准时抵达会议室、能否十年如一日稳定行驶。
这种选择与财富多寡无关。当一辆低配Q7能满足所有需求时，顶配的附加功能反而成为负担——无论是维护成本还是舆论关注。对于已无需用车辆证明实力的家族而言，低调是最高效的护城河。
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